Pilot mówi, że jeśli usłyszysz te 7 słów podczas lotu, silnik się nie powiódł

Otrzymanie pewnego rodzaju wiadomości bezpośrednio od pilota jest czymś, czego można się spodziewać na praktycznie każdego lotu. Niezależnie od tego, czy dają ci po prostu aktualizację czasu przyjazdu, czy poinformują, że przed nami może być trochę turbulencji, zwykle najgorsze, jakie pochodzi z większości ogłoszeń, to krótka przerwa w filmie lub programie, który oglądasz. Ale jeśli kiedykolwiek usłyszysz, że pilot używa jednej frazy w aktualizacji, tak naprawdę oznaczają, że silnik w twoim samolocie zawiódł. Czytaj dalej, aby zobaczyć, jakiego kapitanów terminologii używają w tego rodzaju sytuacji.

Powiązane: To najgorsze miejsce do siedzenia w samolocie, twierdzą eksperci od lotu.

Pilot może powiedzieć „Jeden z naszych silników jest niewłaściwie wskazujący”, gdy silnik się nie powiódł.

Oprócz poinformowania Cię, kiedy osiągniesz wysokość przelotową lub wzywając punkty zainteresowania poniżej, piloci zazwyczaj informują pasażerów na bieżąco w celu wyjaśnienia wszelkich zmian w czasie przyjazdu. Jednak w rzadkim przypadku coś pójdzie nie tak z samolotem, przyjęli także eufemizmy i maniery mówienia, które nie spowodują paniki w kabinie. Więc jeśli kiedykolwiek usłyszysz, że pilot ogłasza, że ​​„jeden z naszych silników wskazuje nieprawidłowo”, co tak naprawdę oznaczają, że silnik w samolocie nie.

Na szczęście wycięcie silnika na lot.

Podczas gdy pomysł utraty silnika w połowie lotu może brzmieć jak przerażająca sytuacja, w wielu przypadkach jest to zaskakujące niewiele przyczyny, a nawet znaczącego awarii. Piloci komercyjni trenują wiele godzin w obsłudze samolotów, które doznały awarii silnika. Według LifeHackera uważa się za taki problem z podręcznikiem, że mogą nawet go nie ogłosić, choćby po to, by uniknąć przestrzegania pasażerów. Co najwyżej, piloci mogą odwrócić lot, aby zrobić nieplanowane lądowanie na innym lotnisku, ale czasami nawet będą kontynuować lot zgodnie z planem, jeśli ma to sens. AE0FCC31AE342FD3A1346EBBB1F342FCB

Nie oznacza to, że samolot nie może pozostać w powietrzu: jeśli jeden silnik zostanie utracony w połowie lotu, drugi silnik (lub inne) może go kontynuować z powodu funkcji bezpieczeństwa wbudowanych w samoloty w ramach ich projektu. Jedyną różnicą jest to, że samolot traci pęd, co oznacza, że ​​nie może latać na maksymalnej wysokości. Zmniejsza również oszczędność paliwa i zakres płaszczyzny, gdy drugi silnik lub silniki zbierają luz. Jednak pasażerowie mogą nawet nie wiedzieć, że problem mechaniczny się wydarzył.

Powiązane: Aby uzyskać więcej aktualnych informacji, zapisz się do naszego codziennego biuletynu.

Awarie silnika są również niezwykle rzadkie na niebie i rzadko prowadzą do śmiertelnych obrażeń.

Nawet jeśli przebywanie w zdolnych rękach dobrze wyszkolonego pilota nie uspokaja twoich drążków, może to również pomóc wiedzieć, że awaria silnika jest niezwykle rzadka. Międzynarodowe statystyki bezpieczeństwa pokazują, że tylko około 25 incydentów silników odrzutowych, podczas gdy w środku lotu lub na ziemi są zgłaszane co roku mniej niż jeden na każdy milion lotów na całym świecie, raporty CBS News.

Istnieją inne subtelne, słyszalne wskazówki, że podczas lotu może być awaryjna.

Ogłoszenie twojego kapitana może nie być jedyną czerwoną flagą, że coś jest nie tak w twoim locie. W filmie Tiktok opublikowanym listop. 14, który był oglądany ponad 12 milionów razy, stewardesa Tommy Cimato Poinformowani pasażerowie o wysoko niskich dźwiękach gontu, które słyszysz podczas lotów. Według Cimato trzy z tych dźwięków gontu może być znakiem, że są kłopoty. „Jeśli usłyszysz trzy z tych [dźwięków], oznacza to, że jest to nagły wypadek”, ostrzegł, ale dodał również, że jest mało prawdopodobne, abyś kiedykolwiek usłyszał trzy dzwonki z rzędu w jednym z twoich lotów.

Słyszenie Triple Chimes może wskazywać na różne rodzaje problemów, z których wiele może być dla Ciebie mniej problematyczne. Na przykład, John Cox, Kapitan lotu, powiedział USA dziś W 2012 r. Wcześniej było również używane trzy lub więcej dzwonków do ostrzegania stewardes, aby natychmiast usiąść, gdy piloci otrzymali nagły doniesienia o turbulencji.

Poza tym Cox mówi również, że trzy dzwonki mogą być sygnałem dla pokładu lotu, że istnieje pasażer z problemem medycznym, który może również wymagać przekierowania samolotu. „Nie wyciągnąłbym automatycznie wniosku, że więcej dzwonków wskazuje na poważny problem” - powiedział.

Powiązane: Nigdy nie zapomnij o tym po starcie, stewardesa ostrzega.