Pozwól, że zgadnę: kiedy myślisz o „kolekcjonerskich samochodach”, prawdopodobnie nie myślisz o niczym zbudowanym w nowym tysiącleciu, mniej w ostatnim rok. Ale jak źle byś był! Tak, następujące nowy Samochody rzeczywiście posiadają wszystkie trwałe cechy i styl, które mają zostać klasykami. Cokolwiek zrobisz, nie kusicie jednak, aby zostawić ich kurczenie się w garażu jako daleka, przyszła inwestycja. W końcu przestępstwem byłoby nie doświadczać pełnej chwały tych niezwykłych maszyn. Aby uzyskać więcej świetnego pokrycia samochodu, sprawdź 7 przyszłych cudów motoryzacyjnych, które są warte czeka.
Siódma pokolenia Corvette, C7, znajduje się pod koniec linii, co będzie 66 lat poświęcenia dla swojej platformy z przodu, tylnego napędu. Po dziesięcioleciach pretaryzacji sięgających początków lat siedemdziesiątych Chevrolet przeżył tradycję, aby przyjąć układ silnika dla nadchodzącego C8, w celu ustanowienia korwety wśród wybitnych supersamochodów na świecie. Dzięki temu C7 nie wychodzi cicho.
W tym czasie ZR1 2019 będzie znany jako najbardziej potężna i doświadczona technicznie Corvette, jaką kiedykolwiek zbudowano. Jak Chevrolet przewyższa to z C8, będzie interesujący, ale tymczasem ZR1, najbardziej zaawansowany produkcja Chevy, ma na celu stać się natychmiastowym klasykiem z ekskluzywnym silnikiem LT5 doładowanym przez LT5, zapewniając rating Thundering 755 koni mechanicznych z 715 B-stopa momentu obrotowego. Spodziewaj się ograniczonej liczby produkcji odwrotnej do wysokiej ceny z pierwszymi samochodami poza linią, które składają premii znacznie powyżej MSRP.
Geniusz Porsche to sposób, w jaki nadal droczy się z magią z klasycznego tylnego silnika 911, obecnie na 55. roku. Nowe GT3 Egimews Turbos dla naturalnie przydzielonych 500 koni mechanicznych 4.0-litrowy płaski sześć, który zawiera czerwoną linię 9 000 rpm, rzucając ją z zera do 60 mil na godzinę w 3.2 sekundy-co jest mniej czasu niż zajęło to przeczytanie tego zdania.
Zaprojektowany do przeniesienia dziedzictwa 911 w przyszłość, jest tak niesamowicie dobrze sortowany i żywy, że drwina do popchnięcia go do krawędzi, nigdy nie osiągając granic jego możliwości. Od 143 600 $.00, GT3 jest prawdziwym pełnym krwi i wśród najlepszych Porsches wszechczasów. A dla tych, którzy są prawdziwymi fanami eleganckiej krzykonicznej stajni samochodów sportowych, nowa usługa subskrypcji Porsche jest spełnieniem marzeń miłośnika samochodu.
Z platformą pozornie dobrze minął datę sprzedaży (sięgając do 2008.
Ich najnowszy akt Voodoo jest zdecydowanie nie.C. Święto American Drag Strip z prostym potworem, który miażdży ćwierć mili w 9.65 sekund, z doładowaniem 6.2-litrowy V8 wali 840 koni, osiągając 140 km / h w przestrzeni 1320 stóp, co czyni go najszybszym samochodem produkcyjnym na świecie. Ten demon powinien teraz dotrzeć do dealerów, wyceniony na sprzedaż za skromne 86 090 USD, przed obowiązkowymi marżackami. Z wybudowaniem tylko 3000, jego miejsce w firmie motoryzacyjnej jest pewnością.
Pop quiz: który stworzył oryginalny gorący hatchback, ten, który pozostaje światowym standardem? W porządku, to było zbyt łatwe, choć nosi wspomina, że posiadanie trudnego segmentu, jednocześnie bicie rywali w 33 lata zasługuje na pewne uznanie.
Kultowy golf z siódmą generacji GTI nie spoczywa na laurach, udoskonalając swoją zwycięską formułę z każdą iteracją, skoncentrowaną na laserowej misji idealnego praktycznego codziennego kierowcy z dynamiką samochodów sportowych.
Jego gruby 2.0-litrowy turbo-cztery, oceniane przy 220 KM i przy momencie obrotowym 258 funtów, jest idealnie dopasowana do wielkości i wagi samochodu. Golf uderza ponad ciężar z światowej klasy dopasowaniem i wykończeniem oraz wnętrzem dostosowanym do droższego pojazdu. Jego rzeźbiony, funkcjonalny, dobry wygląd będzie dobrze za lata, a są wszelkie powody, aby oczekiwać, że GTI stanie się tak kolekcjonerska, jak jej odpowiedniki z lat 70. GTI występuje w trzech poziomach wyposażenia w 2018 r., Począwszy od 24 995 USD dla modelu podstawowego w wersji Autobahn o wartości 35 000 $.
Kolejny inspirowany dziedzictwem supersamochód, AMG GT Scars z powrotem do klasycznego Gullwing Mercedes 300 SL z lat 50. XX wieku. Zbudowany, aby rzucić wyzwanie nemezisowi miasteczkowemu, Porsche 911, GT i jego odpowiednika Roadster, mają dostrajanie AMG 4.0-litrowy podwójny turbo V8 przywiązany do siedmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów z podwójną skrzynią biegów dla 469 koni mechanicznych i prędkości maksymalnej 189 mph. GT S zwiększa moc do 515 koni, ponieważ więcej jest zawsze lepsze. Kontynuując tego ducha, kupujący mogą również wybrać edycje GT C lub GT R, z których każda jest zdolna do zerowej do 60 razy w trzyosekundowym zakres. Począwszy od 145 995 $, z rozwijającą się mocą i absurdalnie fajnym stylem retro, AMG GTS będzie nadal obracał głowy na zawsze. Jeśli to nie wystarczająca doskonałość motoryzacyjna, sprawdź 10 nowych miłośników samochodów śliniąc się.
Toyota, desperacko starająca się wzmocnić swój emocjonalny iloraz, ma na celu ożywienie niegdyś ukochanej powyżej, ku radości legionów japońskich miłośników samochodów. W ramach wspólnego projektu z BMW, nowy Supra Coupé dzieli swoją platformę i silniki z nowej generacji Z4 Roadster, chociaż samochody będą dostrojone wyraźnie różne. Stylizacja Supra jest winna wspaniałej koncepcji FT-1 wyświetlonej na Detroit Auto Show 2014. Chociaż szczegóły i ceny nie są jeszcze dostępne, można śmiało powiedzieć, że długo oczekiwany powrót Toyoty Supra wkrótce stanie się niedrogim nowoczesnym klasykiem.
Śledząc prostą linię z powrotem do powstania kompaktowego sedana wydajności, dla którego zawdzięczamy BMW dług wdzięczności, firma wprowadziła lżejsze, skoncentrowane na torach wersje jego osędzenia M4 Coupé i M3 Sedan, gwarantując, Wiersz w głowie śmigła.
Pakowanie 453 koni mechanicznych z szerokim zastosowaniem lekkiego włókna węglowego sprawia, że CS jest najszybszym, najbardziej zwinnym duetem M3/M4S. Oczekuje się, że od zera do 60.8 sekund z maksymalną prędkością 174 km / h, z mocą ukierunkowaną do asfaltu za pomocą wyjątkowej siedmiobiegowej skrzyni biegów DCT BMW. Nowe modele M CS to destylacja tego, co BMW robi najlepiej: budowanie kompaktowych, lekkich maszyn dla entuzjastów jazdy, które zawsze będą poszukiwane. Z ogłoszeniem cen, BMW zacznie przyjmować zamówienia dla U.S. w następnym maju. Tylko około 1200 m3 cs i 3000 m4 cs zostanie zbudowanych na rynki światowe, z około 550 każdego modelu przydzielonego dla stanów. I jak dowiedzieliśmy się w Econ 101, nic nie napędza wartości jak niedobór.
Fani luksusowych samochodów mogą preferować Audi, Mercedes lub BMW, ale w dół drogi, dobrze utrzymany CTS-V, zbudowany w stosunkowo mniejszych liczbach i pochodzących ze złotej epoki wyścigu zbrojeń, powinien utrzymywać swoją wartość całkiem wartość ładnie przeciwko bardziej wszechobecnym współczesnym.
Uwzględnij także doładowanie 640 koni mechanicznych 6.2-litrowy V8 z dużymi, czerwonymi hamulcami Brembo i ośmiobiegowym automatycznym z napędem na tylne koła zdolne do osiągnięcia 60 km / h z zatrzymania w 3.6 sekund i 100 mil na godzinę.7 sekund później. CTS-V leci (prawie dosłownie) pod radarem z doskonałym połączeniem godności torów i Urbane Driving Finesse. Wybierz pakiet groźnego sztabowego sportu, przytulnego bojownika, który, nawiasem mówiąc, był inspiracją do charakterystycznej fasetowanej nawierzchni Cadillaca. Lone Rangers znajdą cenę za obniżenie unikalnej ścieżki dość rozsądną, zaczynając od zaledwie 86 495 USD, co stanowi doskonałą propozycję wartości za wybitne samochód.
Lotus ma dumne i utalentowane dziedzictwo wyścigowe i reputację doskonałości inżynieryjnej. Założyciel Colin Chapman Słynnie zachęcał swój zespół, aby „dodać lekkości”, jego niezachwiane przekonanie, że zarządzanie wagą jest tajnym sosem do wyjątkowej dynamiki jazdy. AE0FCC31AE342FD3A1346EBBB1F342FCB
Evora Sport 410 przywraca tę czystość widzenia ze wspaniało zaprojektowanym lekkim podwoziem wykonanym z aluminium związanego z kadłu.5-litrowy V6 pompujący 400 koni mechanicznych, poprzez sześciobiegową manualną lub automatyczną skrzynię biegów. Zero-to-60 przybywa w energicznym 3.9 sekund, z prędkościomierzem na mocy 190 mil na godzinę później. Jako marka specjalna, każdy lotos wymaga specjalnej opieki i karmienia. Ale evora 410, precyzyjna i wybierana, mnóstwo nagród, im mocniej go popchniesz, w prawdziwej tradycji lotosu. Wyróżnia się nawet wśród elit, ceny zaczną się od około 120 000 USD.
Sama ręka trwa od 20 do 40 godzin pracy na samochód. Choć może to być imponujący, prawdziwy klejnot leży pod maską, z ulepszonymi 6.0-litrowy silnik W12 dostarcza 626 koni mechanicznych i 664 funtów.ft. momentu obrotowego dla całej mocy, jaką prawdopodobnie będziesz potrzebować.
Po raz pierwszy z ośmiobiegową skrzynią biegów z podwójną skrzynią biegów, nie ma na 60.6 sekund z maksymalną prędkością z prędkością o mocy 207 mil na godzinę. Jednak poza liczbą, ten Bentley ma niezamierzoną duszę, które niewiele samochodów może pasować. Z soczewkami reflektorów inspirowanymi drobnym wycinanym kryształem, Continental GT nada grawitacyjne ciągnięcie na wyrafinowaną wrażliwość i smak prędkości. To idealne połączenie najwyższego luksusu i władzy, cech, które nigdy nie wychodzą z mody. Dostawy rozpoczynają się na początku 2018 r. Od MSRP w wysokości 201 255 USD. Jeśli jesteś fanem matowych pączków, sprawdź 10 najlepszych nowych samochodów na zimę.
Aby uzyskać więcej porad na temat życia najlepszego, Śledź nas na facebooku Teraz!