45 niesamowitych faktów na temat samolotów, które sprawi, że twój umysł wzrośnie

Możesz być doświadczoną ulotką z niezawodnymi strategiami pakowania górnego przedziału, dostawania ulepszeń lub srzemki, gdy trafisz na wysokość przelotową, ale nawet najbardziej nieustraszeni podróżnicy samolotowi są często w ciemności, jeśli chodzi o to, co faktycznie dzieje się za Sceny na samolotach.

Dlaczego opony samolotu nie pękają na uderzeniu? Jak niebezpieczne jest, gdy samolot traci silnik? Czy ta woda samolotu Naprawdę bezpieczny do picia? Czytaj dalej, aby znaleźć odpowiedzi na twoje palące pytania dotyczące latania przyjaznego nieba.

1 Niektóre samoloty mogą latać dłużej niż pięć godzin po wyjściu jednego z ich silników.

ETOPS-lub rozszerzone operacje bliźniacze-jest oznaczeniem, które wskazuje, że czas, w którym płaszczyzna podwójne silnik może bezpiecznie przejechać z jednym nieoperacyjnym silnikiem. W 2014 r. Boeing 787 Dreamliner zdobył 330-minutowe certyfikaty ETOPS, co oznacza, że ​​może pozostać bezpiecznie na jednym silniku przez ponad pięć godzin, zanim będzie musiał wylądować.

2 Jeśli ktoś umrze podczas lotu, ich ciało może pozostać z tobą w kabinie.

Chociaż możesz założyć, że istnieje standardowa procedura, którą należy przestrzegać, jeśli pasażer zniknie w połowie lotu, to, co faktycznie dzieje się z twoją drogą, kolegą z kabiny, różni się znacznie w zależności od linii lotniczej i rodzaju samolotu. Podczas gdy niektóre samoloty, takie jak samoloty Airbus A340-500 Singapore Airlines, zostały zbudowane ze specjalnym miejscem do przechowywania ciał, według jednego stewardesa, podczas wielu lotów, ciało zostanie po prostu przeniesione do tylnego rząd -kwotnicy lekarzy na ziemi mogą zająć się zmarłym.

3 Maski tlenu w locie nie są przeznaczone do przetrwania całego lotu.

W rzeczywistości, zgodnie z raportem z Rady ds. Bezpieczeństwa Airpection i Aviation, maski te zapewniają tylko 12 minut ciągłego przepływu powietrza na 737. Na szczęście zazwyczaj jest to tylko czas potrzebny na lot, aby znaleźć bezpieczne miejsce do lądowania.

Piloci często zasypiają w pracy.

Więc kto dokładnie leci twój samolot? Może nikt nie jest w przypadku części lotu. Według raportu British Airline Pilots Association (BALPA) z 2017 r., Wśród grupy 500 ankietowanych pilotów, 43 procent przyznało się do przypadkowego zasypiania podczas obsługi samolotu, a 31 procent przyznało się do przebudzenia z drzemki, aby znaleźć współpracę Pilot śpi również.

5 czarnych pudełek nie jest tak naprawdę czarnych.

Czarna skrzynka, znana również jako rejestrator danych, jest w rzeczywistości pomalowany na jasnopomarańczowy. Farba oporna na ciepło używaną do pokrycia zewnętrznych pudełek jest dostarczana w odcieniu rozświetlaczowo-pomarańczowego, co również ułatwia ich znalezienie w przypadku wypadku.

6 powietrze samolotów jest znacznie bardziej suche niż jakiekolwiek możesz doświadczyć na Ziemi.

Podczas gdy pustynia Mojave w zachodnich Stanach Zjednoczonych często ma poziom wilgotności do 50 procent, otrzymasz tylko ułamek tej wilgoci na pokładzie samolotu. W rzeczywistości, według Światowej Organizacji Zdrowia, wilgotność na pokładzie przeciętnych samolotów unosi się poniżej 20 procent.

7 Boeing 747 jest bardziej wydajny paliwo niż samochód.

Boeing 747 spala około 1 galona paliwa co sekundę lub 5 galonów na milę. Cofanie to daje nam liczbę 0.2 mil na galon paliwa. Jest to znacznie niższe niż efektywność paliwa przeciętnego samochodu na około 25 mil na galon. Ale biorąc pod uwagę liczbę pasażerów, które nosi 747, jest znacznie bardziej wydajny. Ten podział wyjaśnia, że ​​ponieważ samolot może przenosić około 500 osób, w rzeczywistości dostaje 100 mil na galon na osobę.  

8 Porościelka kiedyś zrzekł się kontroli lotu na piwo.

W 1985 r. Były con, który porwał norweski Boeing 737 uzbrojony w pistolet, postanowił porzucić swój plan, o ile policja była gotowa dać mu jedno: piwo. Ostatecznie samolot wylądował bezpiecznie na lotnisku Fornebu w Oslo, żaden z 115 pasażerów na pokładzie nie został skrzywdzony, a porywacz został aresztowany.

9 Inżynier zaprojektował samolot z odłączaną kabiną, aby uratować pasażerów.

W 2016 r. Po wyrzuceniu kabina rozmieściłaby spadochrony, aby bezpiecznie obniżyć pasażerów na ziemię. Ale jak się okazuje, większość awarii nie zdarza się z powodu awarii silnika. Ponieważ problemy odbywają się podczas startu i lądowania, pozostanie to bardzo mało czasu, aby piloci mogli z powodzeniem wyrzucić kabinę i uratować pasażerów. Jednak za wysiłek! AE0FCC31AE342FD3A1346EBBB1F342FCB

10 Najbardziej brudnym miejscem w samolocie nie jest łazienka.

Tak się składa, że ​​najbrudniejszym miejscem w samolocie jest stół tacki, z którego jesz posiłek. Według badań przeprowadzonych przez Travelmath, tabele tray gościły 2155 jednostek bakteryjnych tworzących kolonię (CFU) na cal kwadratowy. Dla porównania, przycisk spłukiwania toalety miał zaledwie 265 CFU w tej samej ilości miejsca.

11 martwych kurczaków jest wrzucanych do samolotów podczas testów bezpieczeństwa.

Tak, ten niesamowicie prawdziwy test odbywa się za pomocą „pistoletu z kurczaka”, a jeśli widziałeś film z 2010 roku Kapitan Phillips, wiesz dlaczego. Ale zanim zgłoszysz ekspertów lotniczych do PETA, wiedz, że kurczaki, które otrzymują, już nie żyją. Linie lotnicze muszą upewnić się, że ich szybki mogą chronić pilotów i pasażerów w bardzo prawdopodobnym wydarzeniu, w którym zderzają się z ptakiem. Jeśli odważysz się, możesz zobaczyć test w akcji (NSFW).

12 W Stanach Zjednoczonych są tysiące samolotów.

Chociaż możesz zobaczyć tylko sporadyczne samolot przechodzący nad głową, to nie oznacza, że ​​niebo nie jest ich pełne. W rzeczywistości, według FAA, w Stanach Zjednoczonych znajduje się 5000 samolotów, a ponad 8 000 lat leciał na całym świecie.

13 Start i lądowanie to najniebezpieczniejsze czasy podczas lotu.

Według raportu Boeinga, 13 procent śmiertelnych wypadków występuje podczas startu i wstępnej wspinaczki lub pierwszych trzech minut lotu. Jednak pochodzenie i lądowanie, czyli ostatnie osiem minut lotu, są znacznie bardziej śmiercionośne, co stanowi 48 procent wszystkich śmiertelnych wypadków.

14 Największy samolot na świecie waży prawie 600 ton.

Antonov AN-225 ma imponującą maksymalną masę startową 591.7 ton. Dla porównania, maksymalna masa startowa Boeinga 747-8F wynosi 489 218 funtów mniej, 347.091 ton.

15 Najbezpieczniejsze miejsca na samolocie to te z tyłu samolotu.

Zgodnie z danymi zderzeniowymi opracowanymi przez Czas, Wskaźnik śmiertelności dla siedzeń z tylnej trzeciej samolotu podczas awarii wynosił 32 procent. Środek samolotu był najmniej bezpieczny, z 39 -procentowym wskaźnikiem śmiertelności, podczas gdy front był nieznacznie bezpieczniejszy z 38 -procentowym wskaźnikiem śmiertelności.

16 masz około 7 procent odległości do przestrzeni podczas lotów.

Czasami może się wydawać, że jesteś astronomicznie wysoko w powietrzu, gdy jesteś w samolocie. Być może jednak zdziwiasz się, gdy odkryjesz, że w rzeczywistości masz tylko 7 procent odległości, jaką zajmie ci dotarcie w kosmos. Samoloty mogą latać znacznie wyżej niż ich średnia wysokość wynosząca 30 000, ale tak nie.

17 samolotów może wywołać błyskawicę.

Kiedy samolot przechodzi przez chmury, stworzony statyczny może faktycznie pobudzić rozwój błyskawicy. Na szczęście, nawet jeśli twój samolot jest uderzony, prawdopodobnie jesteś całkiem bezpieczny. Od 1967 r. Gdy błyskawica uderza w płaszczyznę, prąd elektryczny jest równomiernie rozmieszczony w przewodnym aluminiowym wnętrzu samolotu, podczas gdy uziemianie wewnętrznych układów elektrycznych płaszczyzny zapobiega przypływom, które mogłyby zakłócać jego funkcjonalność.

18 koców samolotów nie zawsze jest mytych między pasażerami.

Jeśli myślisz o przytulaniu pod jednym z tych koców samolotów, pomyśl jeszcze raz. Według jednego raportu opublikowanego w dziennik "Wall Street, Niektóre linie lotnicze oczyszczają koce tak rzadko, jak raz na 30 dni.

19 Zbiornik Boeing 747 może pomieścić 48 445 galonów paliwa.

To 17 248 razy większa ilość paliwa utrzymywanego w zbiorniku gazowym w pickupu Dodge Ram. Jednak nie całe to paliwo jest używane podczas jednego lotu w fakcie, samolot zużywa średnio tylko pięć galonów paliwa na milę, co oznacza, że ​​3450 mil z Nowego Jorku do Londynu wymaga tylko jednej trzeciej z Całkowita pojemność paliwa samolotu.

20 Ściemnianie świateł samolotu służy celowi poza snem.

Chociaż miło jest sobie wyobrazić, że linie lotnicze po prostu mają nadzieję, że uda ci się spać, to nie jest prawda. W rzeczywistości przyciemnianie świateł na pokładzie samolotu pomaga pasażerom oczu dostosować się do ciemności, co jest niezbędnym elementem w przetrwaniu, jeśli nastąpi nagła nocna ewakuacja.

21 Wydech samolotu zabija więcej ludzi niż wypadki samolotowe.

Według badań przeprowadzonych w Massachusetts Institute of Technology, emisje samolotów są powiązane z 8 000 zgonów. Liczba osób zabitych w wypadkach samolotów? Mniej niż 1000.

22 drzwi samolotowe nie mogą otworzyć się w połowie lotu.

Podczas gdy wiele osób próbowało otworzyć zewnętrzne drzwi do samolotu w połowie lotu (tylko po to, by zostać aresztowani za to), faktycznie byłoby to prawie niemożliwe. Ciśnienie wewnętrzne w płaszczyźnie wynosi od 4 do 14 psi, co oznacza, że ​​dopóki Hulk lub Thanos nie wsiadają do twojego samolotu, jest mało prawdopodobne, aby drzwi mogły się otworzyć.

23 Wszyscy piloci, którzy latają na arenie międzynarodowej, muszą wiedzieć przynajmniej trochę angielskiego.

Angielski może nie być językiem urzędowym Stanów Zjednoczonych, ale Jest Język podróży lotniczych. W 2003 r. Międzynarodowe Stowarzyszenie Lotnictwa Cywilnego wprowadziło nowe wymagania do konwencji Chicago, która postanowiła, że ​​wszyscy piloci latający na arenie międzynarodowej muszą być biegli w tak zwanym angielskim angielskim, aby zapobiec potencjalnie tłuszczowym błędom komunikacji.

24 Wskazanie wskaźnika laserowego na samolocie jest poważnym przestępstwem.

Sprowadź swoje zwierzęta szalone z wskaźnikiem laserowym, ile chcesz, ale nigdy nie celuj tej irytującej czerwonej kropki na samolocie. Według 18 u.S. Kod Sekcja 39a, jeśli skierujesz wskaźnik laserowy na samolot lub jego ścieżkę, możesz cieszyć się do pięciu lat więzienia, aby pomyśleć o tym, co zrobiłeś.

25 Najstarsza linia lotnicza na świecie skończy 100 lat w 2019 roku.

Holenderska linia lotnicza KLM ma najdłużej ciągle działającą na świecie. Samoloty linii lotniczych z siedzibą w Amsterdamie podnoszą się od 1919 roku.

26 łazienek samolotów można otworzyć z zewnątrz.

Podczas przerzucania tego zatrzasku w łazience, która zamienia znak drzwi do „Zakupowanego”, może dać ci pozory prywatności, istnieje łatwy sposób na dostanie się personelu lotniczego. Pod tym znakiem toalety znajduje się przełącznik, który pozwala załodze lotowi otworzyć drzwi, jeśli martwią się o twoje bezpieczeństwo lub bezpieczeństwo innych pasażerów.

27 Jedna linia lotnicza nie miała śmiertelnych wypadków.

Pomimo działalności od prawie wieku, australijska linia lotnicza Qantas nigdy nie miała śmiertelnego wypadku z udziałem jednego z jego komercyjnych samolotów.

28 W obrębie Boeinga 747 znajduje się 140 mil.

Według raportu firmy technologicznej Tyco Electronics, która produkuje złącza przewodowe dla branży lotniczej, 747 może pakować 750 000 stóp, czyli 140 mil, drutu, o wadze około 3500 funtów.

29 American Airlines zaoszczędziło 40 000 $, wycinając jeden składnik z posiłków.

Próbując obniżyć koszty w latach 80., American Airlines odkryło, że usunięcie tylko jednego elementu z posiłków pasażerów załatwi sprawę. Po prostu wyrzucając tylko jedną oliwkę z sałatek serwowanych w locie, linia lotnicza zaoszczędziła oszałamiające 40 000 $ w ciągu jednego roku.

30 Woda samolotu jest pełna bakterii.

Możesz wyrzucić dodatkową gotówkę za absurdalnie zakłóconą butelkę wody na lotnisku. Raport z dziennik "Wall Street ujawnia, że ​​bakterie, w tym Salmonella i Staphylococcus, znaleziono w wodzie samolotu, oprócz jaj owadowych. Inne badanie przeprowadzone na University of Limerick wykazało 37 odrębnych gatunków bakteryjnych w wodzie samolotu, przy czym loty z długimi haulami mają gorszą jakość wody niż ich odpowiedniki z krótkim haul.

31 Niektóre z najbardziej śmiercionośnych wypadków zdarzają się, gdy samoloty są bezpiecznie na ziemi.

W 1977 r. Najważniejsza katastrofa w historii lotnictwa nastąpiła na ziemi. Pan Am Flight 1736 i KLM Flight 4805, oba Boeing 747s, rozbiły się ze sobą w Teneryfe. Jednak jako Wiadomości CBS Raporty, nie był to błąd ze strony Pilota, per se-niski mgła sprawiła, że ​​widoczność była słaba, a wybiegi lotniska były zbyt zatłoczone, co doprowadziło do zderzenia dwóch samolotów, zabijając 583 pasażerów i członków załogi w wynikającym z tego pożar.

32 pilotów i drugiego pilotów jedzą różne posiłki podczas lotu.

Chociaż jest to tylko trudna i szybka zasada na niektórych liniach lotniczych, Podróż + wolny czas donosi, że większość pilotów i drugiego pilotów nie zje tak samo na obiad. W ten sposób, jeśli jedzenie jest zanieczyszczone, a jeden pilot zachoruje, drugi powinien nadal być w stanie obsługiwać samolot.

33 Najdroższe miejsce pierwszej klasy kosztuje ponad 30 000 USD.

Etihad Airways First Apartment-Prywatny pokój z łóżkiem, fotelem, próżnością i lusterkiem makijażu oraz na pokładzie prysznicu może z łatwością uruchomić ponad 30 000 $ za bilet w obie strony z Nowego Jorku do Dubaju.

34 Twoje kubki smakowe zmieniają się w locie.

Dobra wiadomość dla tych, którzy nie znajdują posiłków samolotowych szczególnie smacznych: tak naprawdę nie smakujesz z nich tyle, ile można sobie wyobrazić. Według ludzi z JetBlue, różnica w ciśnieniu powietrza i niska wilgotność w kabinie samolotu utrudnia kubkom smakowym zarejestrowanie słodkich i słonych smaków.

35 Podróż samolotem to najbezpieczniejszy sposób na poruszanie się.

Podróżowanie samolotem jest niezwykle bezpieczne i staje się bezpieczniejsze każdego roku. W 2017 r. Dla porównania, w tym samym roku 40 100 osób zmarło w wypadkach samochodowych w samych Stanach Zjednoczonych.

36 Bariera dźwiękowa została złamana w 1947 roku.

Pilot Chuck Yeager Zaskoczony świat dzięki rekordowym umiejętnościom latania. To ty.S. Weterynarz sił powietrznych nauczył się latać jako pilot myśliwca podczas II wojny światowej. Korzystając z odrzutowca Bell X-1, latał szybciej niż prędkość dźwięku-662 mil na godzinę na 40 000 stóp. Później w życiu dodał kolejne niesamowite osiągnięcie do swojego szalenie imponującego CV: Trening U.S. Weterani sił powietrznych, aby zostać astronautami.

37 Sandra Bullock i około 2 milionów innych Amerykanów ma aviofobię.

Pomimo awarii jest bardzo rzadkie, 6.5 procent Amerykanów cierpi na Aviofobię lub strach przed lataniem. Jeśli boisz się postawić stopę w samolocie, jesteś w dobrych celebrytach Sandra Bullock są chwytani tym powszechnym strachem. Powaga Gwiazda powiedziała kiedyś, że „śmiertelnie boi się latania.„Stowarzyszenie lęku i depresji w Ameryce mówi, że większość tego stresu pochodzi z całkowitej utraty kontroli lub ewentualnie poczucia uwięzienia. 

38 Lotów długodystansowych ma tajne sypialnie i łazienka dla stewardes.

Jeśli stewardess pracują nad lotami długodystansowymi-co może trwać ponad 12 godzin-potrzebują czasu na prawidłowe odpoczynek. Tak więc linie lotnicze zainstalowały tajne sypialnie nad główną kabiną z siedmioma lub ośmioma łóżkami, a czasami również oddzielna łazienka. Mogą również cieszyć się rozrywką w lotczeniu w tych tajnych komnatach. Tak musi być, w jaki sposób utrzymują swoje radosne zachowanie podczas tych długich lotów.

39 Najmniejszy samolot na świecie waży tylko 358.8 funtów.

Bede BD-5 MicroJet waży prawie 360 ​​funtów (mniej niż 400 000 Amerykanów) i ma rozpiętość skrzydeł tylko 14.5 stóp. Chociaż odrzutowiec ten może osiągnąć prędkość ponad 300 mil na godzinę, co jest nieco poniżej połowy prędkości dźwięku.

40 Najdłuższy samolot wojskowy ma sześć pięter.

U.S. Garganantuan C-5 wojskowy ma rozpiętość skrzydeł 222.8 stóp, z każdym skrzydłem mierzącym długość boiska do koszykówki. Według Popularna mechanika, „Samolot ma 65 stóp wysokości, równoważny budynku opowieści o sześć i pół.„Może również przenosić ponad 250 milionów funtów i 350 pasażerów, nawet z sprzętem na pokładzie. Jest tak duży, że wiele baz sił powietrznych musiało pokroić duże otwory w drzwiach hangar.

41 Turbulencje jest główną przyczyną obrażeń płaszczyzn.

Jest powód, dla którego zawsze powinieneś szanować znak pasa bezpieczeństwa. Według Federalnej Administracji Lotniczej, U.S. Przewoźnicy lotnicze mieli 234 wypadki turbulencyjne, co spowodowało 298 poważnych obrażeń i trzy ofiary śmiertelne, w latach 1980–2008. Potwierdzono, że dwa z trzech ofiar śmiertelnych są pasażerami, którzy nie mają na sobie pasów bezpieczeństwa, gdy znak pasa bezpieczeństwa został włączony. Zamknięcie może nie być „prawem” w powietrzu, ale z pewnością warto zachować twoje bezpieczeństwo.

42 Życie w lotu samolotu może zaszkodzić twojego serca.

Podczas gdy zwykli podróżnicy lotnicze mogą sobie wyobrazić, że chcieliby mieszkać w pobliżu lotniska, które często odwiedzają, faktycznie życie pod ścieżką lotu może skrócić twoje życie. Według badania z 2010 r. Opublikowanym w Epidemiologia, Osoby narażone na hałas powyżej 60 decybeli regularnie podobne do dźwięku samolotu nad głową o 30 procent większe ryzyko śmierci z powodu zawału serca niż zwykle narażone na poziom hałasu poniżej 45 decybeli. W ciągu 15 lat żyjących pod ścieżką lotu, ryzyko to wzrosło o 50 procent.

43 Najszybszy samolot komercyjny latał dwukrotnie więcej niż prędkość dźwięku.

Concorde, która oferowała loty w sposób ciągły w latach 1976–2003, podróżowała z powrotem z prędkością dźwięku. W rzeczywistości naddźwiękowy strumień, który mógłby osiągnąć prędkości do 1354 mil na godzinę, również pobił wiele rekordów świata ze względu na swoją prędkość, w jednym przypadku zdobywając rekord najszybszego lotu transatlantyckiego, gdy przetransportował pasażerów z JFK w Nowym Jorku do Lotnisko Heathrow w Londynie w zaledwie 2 godziny, 52 minuty i 59 sekund.

44 opony samolotowe są zawyżone do około sześciu razy więcej niż psi opon samochodowych.

Prawdziwy powód opony samolotu rzadko pop, mimo że mają ogromną wagę? To nie ich tylko grubość przyczynia się do ich siły pod presją. Według Przewodowe Raport, opony samolotu są pompowane do około 200 PS-About sześciokrotnie niż PSI przeciętnej opony samochodowej. W rzeczywistości, zgodnie z eksperymentem zarejestrowanym przez National Geographic, Opony Boeinga 737 mogą wytrzymać ponad 900 psi przed pęknięciem.

45 Istnieją temperatury za zimno.

Podczas gdy na zewnątrz samolotu może osiągnąć -60 stopni Fahrenheita, gdy płynie na 35 000 stóp, podobne temperatury podłoża mogą zatrzymać samolot na swoich torach. W 2014 r., Kiedy temperatury osiągnęły około -47 stopni Fahrenheita na lotnisku Igarka w Rosji, system łamania sprzętu Landing Gear Tupelov-134 faktycznie zamarł, prowadząc pasażerów do pomocy: w rzeczywistości wyszli, aby spróbować wypchnąć 61 640-kilometrów samolot.