Główne linie lotnicze twierdzą, że anulowanie lotów może być jeszcze gorsze, dlaczego

Główni przewoźnicy linii lotniczych ostatnio kocowali doniesienia prasowe-i ze wszystkich niewłaściwych powodów. W zeszłym miesiącu Southwest Airlines odwołał prawie 2000 lotów. Następnie, w ciągu czterech dni w weekend Halloween, American Airlines odwołała kolejne 2000 lotów. Te masowe anulowanie lotów, wraz z innymi w branży, utknęły tysiące podróżnych i stworzyły spustoszenie na lotniskach i dla agentów obsługi klienta w całym kraju. To już było koszmary podróżne… i może być na skraju pogorszenia. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, dlaczego.

Powiązane: Nigdy nie rób tego, gdy lot zostanie odwołany, ekspert ds. Podręcznika ostrzega.

Niedobory personelu na ścisłym rynku pracy powodują masowe anulowanie w branży linii lotniczych.

Chociaż Southwest początkowo przypiął część swoich problemów dotyczących kontroli ruchu i pogody, a amerykańska pogoda, na CNN, oba zakłócenia tych głównych linii lotniczych były winne niedoborom personelu w programach pilotów i stewardes.

W całej branży linie lotnicze zachęcały tysiące pracowników do pobrania lub akceptowania wykupów, gdy hit pandemii. Ale w nieoczekiwanie nagły zwrot, popyt na podróże krajowe ryknął-a linie lotnicze walczyły z personelem, aby zaspokoić ten popyt na rynku pracy cierpiących na ogólny brak kandydatów.

POWIĄZANY: Kolejną ważną linią lotniczą jest przecinanie lotów na następne 2 miesiące.

Związki lotnicze twierdzą, że ich członkowie są pod niezrównoważonym poziomem presji.

Urzędnicy reprezentujący wiele związków linii lotniczych twierdzą, że ich członkowie zostali popchnięci do „punktu złamania” w tych źle niedominowanych warunkach pracy, informuje CNN. Piloci i stewardesy starają. Według CNN, amerykańscy piloci linii lotniczych ostatnio wybrali, aby wyrazić swoje skargi, a piloci z Southwest planują podobne podejście.

Świąteczna pośpiech prawdopodobnie spotęguje problem odwołanych i opóźnionych lotów.

Kryzys może się pogorszyć, zanim będzie lepiej. „Chcemy, aby latanie się skończyło, ale nie chcemy sprzedać biletów, których nie można spełnić” Dennis Tajer, Powiedział niedawno pilot i rzecznik American Airlines i rzecznik Stowarzyszenia Pilotów Allied, jak donosi wzgórze. „Czy oni są odgryzające, czy mogą żuć?"

Powiązane: Aby uzyskać więcej aktualnych informacji, zapisz się do naszego codziennego biuletynu.

Przewoźnicy starają się zatrudnić, aby wyprzedzić świąteczny ruch podróży.

Linie lotnicze rzeczywiście oczekują pracowitego sezonu w nadchodzących miesiąca. I z pewnością robią, co mogą, aby działało w trudnych okolicznościach. AE0FCC31AE342FD3A1346EBBB1F342FCB

Aby złagodzić potencjał chaosu na lotniskach w całym kraju, południowo -zachodnim harmonogram na listopad i grudzień. Firma wzmacnia także personel przed świąteczną podróżą, która rozpoczyna się w Święto Dziękczynienia i przenosi się prosto w Boże Narodzenie do Nowego Roku.

„Tak więc nasze rezerwy wynoszą ponad 20 procent dla naszych załóg, co pomaga działać każdego dnia”, następny dyrektor generalny Southwest, Bob Jordan powiedział Yahoo! Finanse. Personel rezerwowy są na podstawie zgłoszenia do niezależnych od lotów, które potrzebują dodatkowego personelu.

To może potencjalnie zrobić dużą różnicę: liczba ta jest dwukrotnie większa niż personel rezerwowy na miejscu w październiku, kiedy linia lotnicza została zmuszona do wyeliminowania tysięcy lotów z jego harmonogramu, pozostawiając podróżników i kosztując przewoźnika za 75 milionów dolarów za CNN.

POWIĄZANY: American Airlines właśnie zakazały do ​​życia pasażera do życia.