TSA jest pod ostrzałem dla zagrożeń bezpieczeństwa w liniach bezpieczeństwa lotniska

Bezpieczeństwo lotniska jest jednym z tych rzadkich doświadczeń, które wszyscy podróżni mogą zgodzić się na to, że jest to jeden z najbardziej stresujących aspektów latania. Jednocześnie bezpieczeństwo lotniska jest powszechnie uważane za konieczność, która jest zaprojektowana w celu zapewnienia bezpieczeństwa podróżnikom. Ale teraz Administracja Bezpieczeństwa Transportu (TSA) jest pod ostrzałem w zakresie zagrożeń bezpieczeństwa, które mogłyby narażać pasażerów na niebezpieczeństwo, zgodnie z nowym procesem pozwu. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, dlaczego TSA jest pozwana.

Przeczytaj następny: TSA dokonuje kolejnej poważnej zmiany w zakresie bezpieczeństwa lotniska.

TSA często boryka się z krytyką za swoją politykę.

Zapytaj kogokolwiek, co sądzą o bezpieczeństwie lotniska, a prawdopodobnie dostaniesz ochronę. Wygląda na to, że każdy ma opinię na temat TSA-mianowicie, co mogliby robić lepiej.

W ubiegłym tygodniu TSA stanęła przed reakcją na wprowadzenie technologii rozpoznawania twarzy w U.S. lotniska. Zgodnie z komunikatem prasowym wdrożono drugą generację maszyn do uwierzytelniania uwierzytelniania (CAT) do identyfikacji, nazwana CAT-2. Agencja stwierdza, że ​​nowe maszyny zapewniają dodatkową warstwę bezpieczeństwa, robiąc zdjęcie pasażerów po osiągnięciu punktu kontrolnego, a następnie porównując i dopasowując zdjęcia do „poświadczenia identyfikacyjnego."

Ale według The Washington Post, Kolejna próba TSA z wykorzystaniem tej technologii jest „bardziej inwazyjna”, ponieważ nawet nie musisz prezentować identyfikatora. W takim przypadku zdjęcie w czasie rzeczywistym jest wykonywane i porównywane ze zdjęciami na istniejących rządowych zdjęciach paszportowych. Proces ten dotyczy, w jaki sposób wpłynie to na niektórych podróżników, ponieważ badania sugerują, że technologia nie jest tak dokładna dla osób kolorowych. Ponadto istnieją obawy dotyczące wykorzystania danych biometrycznych ludzi, mimo że TSA twierdzi, że zdjęcia nigdy nie są zapisywane, a udział nie jest wymagany.

Podczas gdy ochrona danych jest niezbędna, istnieją bardziej bezpośrednie obawy dla podróżników w całym hrabstwie. Niedawno kobieta została ranna na lotnisku w Kalifornii, co skłoniło do większej rozmowy-a także w sprawie zagrożeń bezpieczeństwa w TSA Security Checkpoints.

Kobieta została poważnie ranna, przechodząc przez linię TSA.

W listopadzie. 28, Luann Rein z San Diego złożył pozew przeciwko U.S. Rząd i regionalny organ lotniska w hrabstwie San Diego, stwierdzając, że doznała traumatycznego urazu mózgu podczas przechodzenia przez punkt kontrolny bezpieczeństwa, jak donosi ABC KGTV.

Rein, która miała 68 lat w momencie incydentu, położyła laskę na pasku przenośnika, aby ją ekranować i przejść przez skaner ciała rentgenowskiego. Maszyna poszła, jak mówi pozew na kGTV, a następnie została pouczona przez agentów TSA, aby zdjął jej buty i przeszli ponownie. AE0FCC31AE342FD3A1346EBBB1F342FCB

„Powód szukał miejsca, w którym mogła zdjąć buty”, stwierdza pozew. „Jednak w tym celu nie było krzesła, w którym można usiąść.„W rezultacie Rein położyła lewą rękę na tymczasowej stulecji (pionowy pasek używany do utrzymywania odcinka i zorganizowania linii) i prawej ręki na męża, Don Rein, Kto zdejmował dla niej buty, pokazuje nadzór wideo. Ale gdy jej mąż zdejmował drugie buty, Stanchion zaczęła się kołysać i spowodowała, że ​​straciła równowagę.

„Pęd nagłego przesunięcia masy ciała z powodu ruchu niestabilnej grupy, w połączeniu z próbą powstrzymania się przed upadkiem, spowodowała, że ​​powód się obrócił, gdy straciła równowagę, upadła i uderzyła w jej głowę mocno na głowę na Starrazo Floor, powodując, że stracił przytomność ”, czytamy w sprawie pozew, według KGTV.

Powiązane: Aby uzyskać więcej aktualnych informacji, zapisz się do naszego codziennego biuletynu.

Prawa można było uniknąć, stwierdza.

Oprócz traumatycznego uszkodzenia mózgu Rein miał również wstrząs mózgu i bólu pleców, między innymi, jej mąż powiedział KGTV. „Nie wiedziałem, jak źle to było, ale trochę, gdy widzisz krew z tyłu głowy, wiesz, że coś poważnego się wydarzyło” - powiedział.

Pozew twierdzi, że nie było żadnych oznak ostrzegających ludzi, którzy przechodzą bezpieczeństwo, że stjancje były niestabilne lub niebezpieczne, aby się oprzeć. „Oczekujesz, że z pewnością zostaną podjęte kroki, abyś nie miał ryzyka obrażeń” Lincoln Horton, Adwokat Rein, powiedział KGTV.

W pozwie wymaga odszkodowania na podstawie zaniedbania i odpowiedzialności założenia, ponieważ „pracownicy oskarżonych stworzyli niebezpieczny stan na pasie bezpieczeństwa, na którym powód próbował przejść, nie mieć przewodniczącego, aby powód mógł usiąść, podczas gdy ona komplikowała się z pracownikami oskarżonymi „Zamów, aby usunąć jej buty."

Prawnik Rein twierdzi, że TSA powinien być pociągnięty do odpowiedzialności.

Po przejściu przez punkt kontrolny bezpieczeństwa spodziewasz się ławek lub krzeseł, aby ludzie mogli ponownie włożyć buty. Jednak o wiele mniej powszechne jest obserwowanie krzeseł lub ławek znajdujących się przed punktem kontrolnym lub w pobliżu samego sprzętu badań przesiewowych. Według Hortona agencja powinna być pociągnięta do odpowiedzialności za brak siedzenia na jednym etapie, ale nie na drugim.

„Nie ma to dla mnie żadnego sensu, że mają krzesła poza linią bezpieczeństwa, ale nie przed linią bezpieczeństwa” - powiedział Horton KGTV. „Jeśli agencja rządowa powie ci, abyś zdejmował buty, musi zapewnić krzesło, aby upewnić się, że możesz to zrobić bezpiecznie i tak się nie stało w tym przypadku."

Zarówno regionalny organ lotniska w hrabstwie San Diego, jak i TSA Najlepsze życie że komentują N0T na temat oczekujących sporów sądowych.