Kiedy pandemia prawie zamknęła cały komercyjny przemysł podróży lotniczych ponad dwa lata temu, mogło być trudno wyobrazić sobie czas, kiedy popyt byłby tak gorący, że linie lotnicze będą musiały sprawić, że duże ryzykowne ruchy się, aby go spotkać. Ale tam właśnie jesteśmy i United Airlines właśnie rozpoczęły wielką ekspansję mającą na celu zdobycie działalności podróżników zdeterminowanych, aby znów zobaczyć świat. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się o najnowszym wdrożeniu United i tym, jak może to wpłynąć na Twoje plany wakacji.
POWIĄZANY: Nigdy nie rób tego przed startem, ostrzega stewardesa.
Aby zaspokoić szybkie zapotrzebowanie na podróże lotnicze, różne linie lotnicze dodają trasy, aby wzmocnić swoje harmonogram. Na przykład regionalny sojusz Northeast JetBlue i American Airlines zaoferuje prawie 500 codziennych odlotów z trzech głównych lotnisk w rejonie metra w Nowym Jorku, a także 200 dziennych odlotów z Bostonu.
W ramach wzrostu American ogłosił plany uruchomienia nowej usługi non -stopu między Johnem F. Międzynarodowe lotnisko Kennedy i międzynarodowe lotnisko Hamad w Doha w Katar.S.-Linia lotnicza do oferowania lotów do miejsca docelowego na Bliskim Wschodzie. W tym samym miesiącu JetBlue planuje również rozpocząć swoją pierwszą w historii kanadyjską trasę z nową usługą bez przerwy między lotniskiem Kennedy'ego w Nowym Jorku a Vancouver.
Ostatniej jesieni United ogłosił, że doda pięć nowych międzynarodowych miejsc do swoich ofert lotu tego lata. I w końcu czas rozpocząć te wielkie plany.
Powiązane: Nigdy nie zapomnij o zrobieniu tego po lądach lotu, ostrzega stewardesa.
United Airlines przygotowuje się do obsługi pięciu nowych międzynarodowych miejsc docelowych, z których wszystkie są ukierunkowane na podróżnika rekreacyjnego, który chce zejść z dobrze pokonanych szlaków.
Nowe loty będą obsługiwać Amman, Jordan (AMM), Ponta Delgada (PDL) w Portugalii Azores, Bergen, Norwegia (BGO) i Palma de Mallorca (PMI) i Teneryfe (TFS), Hiszpania, Hiszpania. Pierwszy spośród tras w planie rozszerzenia ma się dziś latać.
Żadna z nowych tras nie była do tej pory ultra-popularna dla amerykańskich podróżników. Ale gorące zapotrzebowanie zmieniło rachunek, Punkty facet notatki. Drogi były już dostępne dla mocno zatrzymanych miejsc, takich jak Londyn i Paryż, więc przewoźnicy stają się kreatywni w dalszych miejscach. Outlet podróży zauważa, że podróż rekreacyjna powróciła, a podróże służbowe nadal opóźniają się. I chociaż niektóre części świata, takie jak kraje w Azji, są nadal zamknięte dla podróżnych, popyt na U.S. Otwarte kraje, takie jak te w Europie, pozostają silne. AE0FCC31AE342FD3A1346EBBB1F342FCB
Powiązane: Aby uzyskać więcej aktualnych informacji, w tym wiadomości o podróży i porady, zapisz się do naszego codziennego biuletynu.
W zeszłym miesiącu linia lotnicza powiedziała, że planuje zwiększyć zdolność do przenoszenia pasażerów transatlantyckich o 25 procent w porównaniu z poziomami przedpandemicznymi. Patrick Quayle, Starszy wiceprezes United's International Network, wyjaśnił, że ruch ten będzie największym pojedynczym wzrostem transatlantyckim, jaki przewoźnik kiedykolwiek dokonał. „Będziemy największym przewoźnikiem przez Transatlantyc.
W sprzedaży zauważył również, że United zaplanował więcej zdolności przenoszenia pasażerskiego w Europie w czerwcu i lipcu niż jej najbliżsi konkurenci, nawet przed tym najnowszym ogłoszeniem rozszerzenia. Rzeczywiście, zaoferował już 15 procent więcej niż Delta Air Lines i 36 procent więcej niż amerykańskie linie lotnicze, według danych firmy badawczej Cirium cytowanej przez CBS.
Powiązane: Jeśli usłyszysz te 7 słów podczas lotu, silnik zawiódł, Pilot mówi.