USPS opóźnia te zmiany w dostarczaniu poczty

U.S. Usługa pocztowa (USPS) wydaje się zawsze wdrażać zmiany i jest tego dobry powód. W ramach inicjatywy dla Ameryki (DFA) w ciągu ostatnich kilku lat nastąpiło szereg korekt, w tym wyższe koszty poczty i spowolnione dostawy. Ale niektóre zmiany USPS są bardziej mile widziane, takie jak wprowadzenie nowych ciężarówek kurierskich, które obiecują znaczną transformację agencji. Teraz jednak USPS odkłada planowane wdrożenie swoich ulepszonych pojazdów, a wraz z nimi zmiany, które te ciężarówki miały przynieść. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, co zostało odepchnięte do 2024 roku.

Przeczytaj następny: USPS wprowadza te nowe zmiany w poczcie, od 19 maja.

Nowe ciężarówki pocztowe USPS obiecały zmiany dostaw.

Usługa pocztowa planuje odświeżyć swoje kurierskie stopy dziesiątkami tysięcy pojazdów dostawczych nowej generacji (NGDV).

„Flota USPS ma w każdej klasie ponad 230 000 pojazdów, w tym pojazdy komercyjne”, ” Albert Ruiz, Starszy przedstawiciel public relations dla USPS, powiedział wcześniej Najlepsze życie. „Około 190 000 dostarcza poczty sześć i często siedem dni tygodniowo w każdym U.S. wspólnota. NGDV, wraz z innymi pojazdami użytkami, zastąpi i rozszerzy obecną flotę dostawczy, która obejmuje wiele pojazdów, które służą od ponad 30 lat."

Oczekuje się, że NDGV przyniesie kilka nowych zmian w naszych dostawach pocztowych. USPS zauważył, że ulepszone ciężarówki będą zawierać obszar towarowy, który „zmaksymalizuje wydajność dostawy”, co oznacza, że ​​potencjalnie będziesz szybciej otrzymywać pocztę. Te ciężarówki będą również zasilane baterią, co czyni je bardziej przyjaznymi dla środowiska, a jednocześnie umożliwić im cicho działanie i wymagają mniejszej konserwacji.

Według Ruiz będzie to również bezpieczniejsze dla przewoźników, pieszych i innych kierowców, ponieważ projekt NGV obejmuje „jedne z najbardziej zaawansowanych technologii pojazdów i bezpieczeństwa”. Obejmuje to „aparaty 360 stopni, zaawansowane sterowanie hamowaniem i trakcją, poduszki powietrzne, system unikania przedniej i tylnej kolizyjnej, który obejmuje wizualne, ostrzegawcze i automatyczne hamowanie”-powiedział.

Poza aktualizacjami dostawy ciężarówki przyniosą również mile widzianą zmianę przewoźników pocztowych: mają klimatyzację, która pomoże utrzymać przewoźniki chłodne, wygodne i wystarczająco bezpieczne, aby wykonać swoją pracę bez konieczności zatrzymywania się na potencjalne choroby związane z ciepłem.

W tym roku spodziewano się nowych ciężarówek.

Ulepszone ciężarówki z dostawą mają powoli zastępować istniejącą flotę z czasem. W grudniu USPS ogłosił, że do 2028 r. Otrzyma co najmniej 60 000 NGDV. Spośród nich oczekuje się, że około 45 000 będzie elektryczną akumulatorową.

„Kluczowym celem naszych wysiłków na modernizację jest ograniczenie nieefektywnego transportu i poprawa operacji dystrybucji, co skutkuje znacznie mniejszą liczbą ładunków powietrznych i znacznie mniejszych podróży do ciężarówek”, Postmaster General Louis Dejoy powiedział w oświadczeniu w tym czasie. „W połączeniu z naszym znaczącym zaangażowaniem w elektryfikację naszych pojazdów dostawczych, usługa pocztowa będzie na czele zielonych inicjatyw naszego narodu."

Usługa pocztowa pracuje nad tą transformacją od lutego. 2022 r. Te nowe pojazdy z Oshkosh miały „rozpocząć obsługę tras pocztowych pod koniec 2023 r.”, Powiedział USPS pod koniec ubiegłego roku.

Teraz ta oś czasu została odepchnięta.

Powiązane: Aby uzyskać więcej aktualnych informacji, zapisz się do naszego codziennego biuletynu.

Agencja opóźnia to wdrożenie.

Reuters poinformował, że usługa pocztowa odkłada tegoroczne plany nowych ciężarówek kurierskich.

Agencja ujawniła 1 maja, że ​​pierwszy zestaw pojazdów dostawczych nowej generacji nie ma już pojawić się do czerwca 2024 r.-co jest dziewięć miesięcy za pierwotnym harmonogramem, ponieważ planował rozpocząć otrzymywanie dostaw od Oshkosha w październiku w październiku. 2023.

Wiadomość o tym opóźnieniu została po raz pierwszy ujawniona w aktach sądowych z U.S. Sąd rejonowy Kalifornii.

„Usługa pocztowa spodziewa się teraz otrzymania pierwszych takich pojazdów w czerwcu 2024 r. 2023, jak wcześniej przewidywano, „dokument złożony 1 maja.

USPS walczy z urzędnikami o zaangażowanie w pojazdy elektryczne.

Opóźnienie jest powiązane z luzem, którego doświadczył usługa pocztowa od czasu opublikowania szczegółów jej planów. Kiedy USPS po raz pierwszy ogłosiło umowę z Oshkosh, ujawniono, że zaledwie 10 procent pierwszego zamówienia miało być pojazdami elektrycznymi baterii (Bevs), podał Eseller365. AE0FCC31AE342FD3A1346EBBB1F342FCB

Pomimo decyzji agencji o podwójnej wielkości BEVS w marcu 2022 r., 16 stanów i kilka grup środowiskowych złożyło pozew przeciwko USPS w następnym miesiącu na NGDVS. Urzędnicy twierdzili, że agencja nie „przestrzegała procesu nakazanego przez National Environmental Policy Act (NEPA)”, wybierając zastąpienie floty głównie napędzanymi gazem wersjami NGDV.

W wyniku pozwu usługa pocztowa zgodziła się upewnić, że co najmniej połowa wszystkich jego NGDV to Bevs. Ale zanim agencja będzie mogła zaakceptować dostawę nowych pojazdów elektrycznych, musi sfinalizować swoje dodatkowe oświadczenie o wpływie na środowisko (SEIS), zgodnie z ESELLER365.

Oczekiwano, że projekt tego raportu zostanie wydany w tym miesiącu, a ostateczna wersja oczekiwana jest na sierpień. 2023. Ale SEI zostało opóźnione, ponieważ usługa pocztowa powiedziała, że ​​musi „podjąć rewizje kilku aspektów analizy środowiska”, według zgłoszeń sądowych.

Teraz wdrożenie było opóźnione i wraz z nim, bardzo oczekiwane zmiany w dostarczaniu poczty.