Z ponad 19 000 lokalizacji w całym kraju, U.S. Usługa pocztowa (USPS) oferuje szeroką strukturę sieci i trasy dla swoich przewoźników pocztowych. Niezależnie od tego, czy polegasz na usłudze pocztowej, aby dostarczyć rachunki, pocztówki lub pakiety, agencja jest prawnie zobowiązana do dostarczenia, niezależnie od tego, gdzie mieszkasz. Ale pod koniec, USPS spotkał się z poważną krytyką wśród problemów finansowych i niedoborów personelu, a 10-letni plan reform został wprowadzony w celu usprawnienia operacji. Jeden element tego planu został ogłoszony na początku tego tygodnia, co może wpłynąć na lokalną trasę przewoźnika. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, jakie są zamknięcia w Docket i jak mogą wpłynąć na prędkość dostawy do Twojej skrzynki pocztowej.
Przeczytaj następny: USPS właśnie wydało to „niewygodne” nowe ostrzeżenie dla wszystkich klientów.
Oprócz mnóstwa zmian, które USPS wprowadził w tym roku, w tym wolniejsze stawki dostawy i zwiększone koszty wysyłki-usługa pocztowa stała przed krytyką za domniemaną nielegalną praktykę dostawy. Zgodnie z wnioskiem złożonym do Komisji Regulacyjnej Postal (ChRL) przez Strategic Organization Center (SOC), menedżerowie z zakładów USPS instruują pracowników o „priorytecie pakietów Amazon nad każdym innym rodzajem poczty.„AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
SOC, który obejmuje cztery związki zawodowe, przeprowadził badanie pracowników USPS, z danymi wskazującymi, że pracownicy powiedziano, aby preferowali pakiety Amazon. Jeśli zarzuty są prawdziwe, naruszyłoby obowiązek prawny agencji, aby nie nadać priorytetu jakiejkolwiek poczty lub rozróżnianie użytkowników. SOC zażądał dostępu do umowy między USPS a Amazonem, a jeśli zostanie przyznany przez ChRL, organizacja zamierza przejrzeć i złożyć formalną skargę, wniosek stwierdził.
Podczas gdy USPS stoi w obliczu krytyki procesów, działa również na rzecz poprawy działalności, a nadchodzące inicjatywy mogą wpłynąć na codzienną dostawę.
10-letni plan reformy ma na celu obniżenie kosztów służby pocztowej podczas zwiększania przychodów, ale obejmuje on również zamknięcie i konsolidację różnych obiektów USPS.
W przemówieniu na National Postal Forum w dniu 16 maja, Postmaster General Louis Dejoy ogłosił plany przekształcenia sieci dostawy. Aby poprawić przepływ pracy i działalność, agencja planuje zamknąć kilka aneksy, które zostały uznane za „nieefektywne”, działając jako operacje ad hoc, które zwiększają koszty i potrzeby w transporcie. Według Dejoy wpłynie to na prawie 100 000 tras przewoźników, 10 000 jednostek dostawczych, 500 lokalizacji przetwarzania poczty i 1000 węzłów transferowych.
Jak donosi Federalna Sieć informacyjna, Dajoy powiedział, że poczta i pakiety są przetwarzane w „skomplikowany, nielogiczny, zbędny i nieefektywny sposób.„Powiedział, że obiekty nie mają wystarczającej ilości przestrzeni ani odpowiedniego sprzętu, które mogą umożliwić wdrożenie nowych praktyk operacyjnych i pomiarów.
„Te jednostki dostawcze są w ruinie. Mają słabe udogodnienia pracowników, nie uwzględnili wzrostu naszego opakowania i działali do przestarzałej i kosztownej strategii - powiedział Dejoy. „Potrzebna jest dramatyczna zmiana, a dramatyczna zmiana jest tym, co kontynuujemy."
Powiązane: Aby uzyskać więcej aktualnych informacji, zapisz się do naszego codziennego biuletynu.
Po zamknięciach nowe centra sortowania i dostawy będą mieli różne operacje sieciowe. Dejo powiedział, że USPS analizuje obecnie rośliny, które zostały już zamknięte, które zostaną zmodernizowane zgodnie z nową strategią.
„Będziemy umieścić duże operacje przewoźników w naszych zakładach przetwarzających pocztę, dramatycznie zmniejszając transport, zmniejszając obrońców poczty, zwiększając niezawodność i skraca czas dostawy” - powiedział. Centra te podobno będą w stanie działać wydajniej i przechowywać więcej urządzeń do przetwarzania poczty niż istniejące lokalizacje.
Ta strategia konsolidacji uczyni również USPS „preferowanym dostawcą dostawców” dla Amerykanów, według Dejoy. „Będziemy mieć największy zasięg i będziemy najbardziej niezawodnymi i niedrogim” - stwierdził. „Będziemy również najbardziej przyjaznym dla środowiska rozwiązaniem dla potrzeb wysyłkowych, ponieważ i tak jedziemy do każdego domu."
Według Dejoy zmiany w sieci krajowej i operacji lokalnych nie będą natychmiastowe. Plany zostaną wdrożone w ciągu najbliższych kilku lat, ale wraz z dodaniem każdej nowej zakładu lub jednostki dostawczej Dejoy przewiduje „bezpośrednie korzyści systemowe."
Zamknięcia i konsolidacje nie były jedynymi wymienionymi planami, ponieważ USPS zwiększy również automatyzację usług pakietowych i zintegruje wolumen poczty i pakietu. Ta ostatnia inicjatywa została upoważniona przez przepisy dotyczące reformy pocztowej, które niedawno podpisane przez prezydenta Joe Biden, Według Federal News Network.
Dejoy twierdził, że agencja przenosi również „całą dużo powietrza” oprócz pakietów, a łączenie ogólnych operacji może poprawić ogólną wydajność transportu.
„To nie jest rozszerzenie sieci pakietów” - powiedział. „Jest to wzrost wykorzystania tego, co teraz robimy, aby dostarczyć pocztę. W rzeczywistości mamy możliwość korzystania z mniejszego transportu i mniejszej liczby obiektów i mniejszej liczby jednostek dostawczych oraz znacznie zwiększania ruchu wolumenu sześciennego, co oznacza pocztę i pakiety."
Przeczytaj następny: USPS pozbywa się tej usługi, od 10 lipca.