13 najbardziej niebezpiecznych pasów startowych samolotów na świecie

Czy kiedykolwiek byłeś na lot, który wydawał się, że miał się wylądować, ale w ostatniej chwili podniósł wysokość i stworzył kolejne koło? Twój pilot mógł robić coś, co nazywa się „gąsienicą”, procedura wykonywana często, zbliżając się do niektórych z najbardziej niebezpiecznych pasów startowych samolotów na świecie. Trudne warunki lądowania podobne do krótkich asfaltów, niebezpieczne teren i złe zaproszenie pogodowe doświadczeni i pewni siebie piloci. Tutaj są najstraszniejsze lądowiska, na które należy uważać.

1 lotnisko księżniczki Juliana, Sint Maarten

W Sint Maarten wąska plaża i ogrodzenie oddzielają wodę od krótkiego pasa startowego lotniska księżniczki Juliana. Wszystkie przychodzące samoloty muszą zrobić na niskiej wysokości lądowanie nad Maho Beach, która stała się ulubionym miejscem spotkań dla odwiedzających, aby zrobić na głowie, że samolotami nad głową. Więc jeśli chcesz zmienić nadmorską scenerię, aby uzyskać bardziej ekscytującą przygodę, to jest to miejsce dla Ciebie.

2 lotnisko Tenzing-Hillary, Nepal

Jako brama do Mount Everest, nie powinno dziwić, że to lotnisko jest tak niebezpieczne, jak sama rekordowa góra. Niezwykle krótki pas startowy jest na skłonności ze stromym klifem na końcu. Tylko małe samoloty i helikoptery mogą tu wylądować, a przy podejściu samoloty wyglądają bardziej jak zabawki w porównaniu z gigantyczną skalą otaczających Himalajów. Zawsze błędnie z boku ostrożności, lotnisko zamyka się często bez ostrzeżenia z powodu zmieniających się warunków wiatru i ochrony chmurowej. Jednak pasażerowie mogą znaleźć komfort w fakcie, że piloci są rygorystycznie wyszkoleni na krótkich lądowaniach na wybiegu i starcie.

3 lotnisko Barra, Szkocja

Partki startowe (naznaczone drewnianymi słupami) na lotnisku Barra w Szkocji znajdują się na samej plaży-tacy piloci mogą lądować. Harmonogram lotniska całkowicie zależy od wysiłku wody w zatoce Traigh Mhor. Kiedy wbloś się przypływ, wszystkie trzy pasy startowe są całkowicie zanurzone w wodzie. Lotnisko, położone na odległej wyspie w szkockich wyżynach. AE0FCC31AE342FD3A1346EBBB1F342FCB

4 Courchevel Altiport, Francja

Jeśli lodowata alpejska lokalizacja tego lotniska nie była wystarczająco przerażająca, krótki pas startowy na dużym nachyleniu zapieczętuje umowę. Lądowanie w Courchevel Altiport jest uważane za wyjątkowo niebezpieczne, ponieważ przy tak wielu okolicznych gór nie ma miejsca na podejście. Oznacza to, że jeśli pilot wyląduje, musi być gotowy na to przy pierwszej próbie. Oznacza to również, jeśli istnieje niska widoczność, z powodu chmur lub mgły, lądowania stają się prawie niemożliwe. Nawet w dobrej widoczności rzeczy mogą pójść nie tak. W 2019 r. Samolot nie trafił w strefę dotykową i rozbił się w brzeg śniegu, raniąc trzech pasażerów.

5 Lotnisko Congonhas, Brazylia

W przeciwieństwie do innych lotnisk, które mają góry i klify morskie do pokonania, samoloty lądujące na lotnisku Congonhas muszą ostrożnie zejść nad wysokimi budynkami, które składają się na rozrost miejska Sao Paulo. Oprócz krótkiego pasa startowego lotnisko konsekwentnie walczy z śliskimi warunkami i widział wiele śmiertelnych wypadków od czasu otwarcia w 1936 roku. Po najbardziej śmiercionośnej katastrofie w 2007 r., Które spowodowało śmierć wszystkich pasażerów i załogi na pokładzie, a także 12 osób na ziemi, lotnisko zmniejszyło liczbę lotów oraz wymuszone ograniczenia wielkości i masy ciała przychodzących samolotów.

6 Juancho e. Lotnisko Yrausquin, Saba

Zaledwie 1300 stóp długości pas startowy na lotnisku Saba to najkrótszy komercyjny pas startowy na świecie. Na płaskim kawałku wybrzeża, który wystaje do Morza Karaibskiego, pas startowy jest otoczony skalistymi klifami ze wszystkich stron, wymagając od pilotów zatrzymania się wkrótce po lądowaniu. Tylko przeszkolone piloci i regionalne samoloty mogą wylądować tutaj.

7 Lotnisko Tioman, Malezja

Chociaż lotnisko w Malezji jest otwarte tylko na loty czarterowe, podejście do krótkiego pasa startowego jest dość wstrząsające. Piloci muszą wyczyścić wiele górskich grzbietów, a następnie skręcić ostro, aby wylądować na pasie startowym równolegle do plaży. Aby utrudnić sytuację, pas startowy jest jednokierunkowy, co oznacza, że ​​przybycie i odlatujące samoloty mają tylko jeden kierunek i trasę.

8 lotniska Toncontin, Honduras

Górny teren otaczający lotnisko Toncontin jest niezwykle niebezpieczne dla samolotów, szczególnie na podejściu do pasa startowego 02, który wymaga obrotu spinki do włosów i stromego lądowania. Lotnisko było jeszcze bardziej niebezpieczne aż do 2007 roku, kiedy duża część pobliskiego wzgórza została spłaszczona, a wybieg przedłużony. Mimo to pas startowy jest uważany za wyjątkowo krótki w porównaniu z innymi międzynarodowymi lotniskami. Ze względu na dużą wysokość, pozbawione są również bardzo trudne do zjechania, ponieważ wymaga od samolotu użycia dużej mocy i szybkiego wspinania się na 9 000 stóp, aby oczyścić pobliskie góry.

9 Paro Airport, Bhutan

Jako jedyne międzynarodowe lotnisko Bhutana, goście nie mają innego wyjścia, jak wylądować na lotnisku Paro. W otoczeniu wysokich Himalajów podejście do lotniska jest uważane za tak trudne, że na świecie jest tylko ośmiu pilotów. Nie tylko wysokie szczyty sprawiają, że to lądowanie jest tak trudne. Silne wiatry doliny stanowią również wyzwanie dla pilotów, którzy muszą ostrożnie poprowadzić samolot przez przełęcz górski i nad szczytami domów, które znajdują się w pobliżu pasa startowego.

10 lotniska Madeira, Portugalia

Chociaż od tego czasu krótki pas startowy na lotnisku Madeira został przedłużony, nowy dodatek znajduje się na platformie zbudowanej nad oceanem i utrzymywany przez 180 kolumn. Lokalizacja wodnego oznacza również silne wiatry i wyboiste lądowania. Aby zostać upoważniony do lądowania na tym lotnisku, piloci muszą najpierw przejść zaawansowane szkolenie w symulatorze lotu.

11 Airport Telluride Regional Airport, Kolorado

Z najwyższą wysokością dla komercyjnego lotniska w Stanach Zjednoczonych, regionalne lotnisko Telluride jest najbardziej niebezpiecznym lotniskiem w kraju. Z zaledwie 1000 stóp pasa startowego i stromych klifów na każdym końcu, jest to piękne podejście do płaskowyżu, ale piloci muszą mieć poważne umiejętności, aby zatrzymać samolot, zanim dotrze do końca pasa startowego, gdzie czeka Cliff. Uwaga: Chociaż Telluride jest popularnym miejscem narciarskim, lotnisko jest obsługiwane wyłącznie przez linie lotnicze Commuter z Denver.

12 Międzynarodowe lotnisko Gibraltar, terytorium brytyjskie

W czymś, co wydaje się złym wyborem planowania urbanistycznego, pas startowy na lotnisku w Gibraltaru przecina się z Winston Churchill Avenue, główną autostradą obszaru, na swoją korzyść, pas startowy jest dość długi, ale ruch uliczny musi być zatrzymany za każdym razem, gdy samolot musi lądować lub zdejmij. Zimą silne wiatry schodzące z góry również zwiększają trudność. Lotnisko widziało niewielką liczbę wypadków od czasu otwarcia w 1939 roku, ale na szczęście żaden samochód nigdy nie dotknął nadjeżdżającego samolotu.

13 lotnisko Gisborne, Nowa Zelandia

Na północnej wyspie Nowej Zelandii lotnisko Gisborne jest jedynym na świecie, która ma działającą linię kolejową przecinającą główny pas startowy. Pociągi i samoloty przecinają się przez cały dzień i są starannie zarządzane przez kontroler ruchu lotniczego, który sygnalizuje pociąg do wylądowania samolotu. Jak można się spodziewać, utwory zostały już ustanowione, gdy start został zbudowany aż do 1966.

A jeśli obawiasz się latania, możesz chcieć zachować ostrożność na tych 13 najgorszych lotniskach, aby lecieć, według pilotów.