6 Luksusowe supersamochody walczące o supremację elektryczną Tesli

To świetna ironia motoryzacyjna, którą samochody elektryczne, choć powszechnie uważane za pojazdy jutra, są w rzeczywistości prostsze niż wczorajsze pojazdy. Wynika to z faktu, że samochody elektryczne wymagają 80 procent mniej części, które robią staromodne paliwa (na przykład wiele elektryków bez transmisji), a proces produkcji eliminuje koszty i złożoność. Wynik? Rewolucja samochodowa, w której osoby postronne--nie mówię tylko o Tesli tutaj-wchodząc w grę ze świetnymi, opłacalnymi maszynami.

To wyjaśni, dlaczego nigdy nie słyszałeś o niektórych markach na tej liście. Ale nie pozwól, aby ta opinia była bezkompromisowe supersamochody, które dzielą pełną mobilność elektryczną i wydajność, która równa się-jeśli nie przekracza najwyższych silników spalania wewnętrznego przez każdego producenta. Więc czytaj dalej, aby zobaczyć przyszłość (która dosłownie jest tuż za rogiem). A dla więcej świetnych zaleceń samochodu, oto 10 prestiżowych sedanów, które pokazują, kto jest szefem.

6 Faraday Future FF 91

Faraday Future wybuchł w 2015 roku, ogłaszając swój prototyp FF 91 nie na tradycyjnym pokazie samochodowym, ale na masowym programie elektroniki konsumpcyjnej w Las Vegas. (Pokazuje, co myślą o przeszłości.) I jeśli/gdy FF 91 się zmaterializuje, z pewnością podniesie pasek dla samochodów elektrycznych-przynajmniej pod względem surowej wydajności. FF 91 będzie przesunąć do 60 km / h od start na stojąco w skręcaniu głowy 2.39 sekund. Moc szczytowa z trzech oddzielnych silników wynosi 783 kW, równa 1050 koni mechanicznych o zasięgu 378 mil.

Oczekuje się, że FF 91 będzie zawierać w pełni autonomiczną technologię jazdy i zaawansowaną technologię rozpoznawania twarzy, zwaną systemem wejściowym interfejsu przybyszowego-bezklucza, który rozpoznaje twarze, w tym pasażerów, wraz z ich wyrażeniami i temperamentem. Dzięki tym informacjom FF 91 spowoduje skłonność szereg działań w celu zwiększenia przyjemności motoryzacyjnej, dostosowując między innymi muzykę, temperaturę, zapach i masaż. To może szybko się denerwować. Przypuszczalnie aplikacja FFCTRL, która może być również wykorzystana do pouczenia pojazdu do zaparkowania, a następnie przywołania, pozwoli ci zrezygnować z takiego nadmiernego zasobu technologicznego. Inne innowacyjne akcenty obejmują panoramiczny dach z inteligentną technologią szklanki ściemniaczy. Dach, a także tylne i boczne okna mają rozproszony polimer ciekły, opracowany przez Mercedesa-Benz i aktywowany przez stukanie szkła w celu natychmiastowego zaciemniania.

Jedno główne zastrzeżenie: czas ładowania pozostawia wiele do życzenia, z 50 -procentową pojemnością na prawie 4.5 godzin przy 240-wolcie. Oczekuje się, że ceny tego supersamochody nowej generacji znajdują się w przedziale 180 000 USD. Sprzedaż będzie obsługiwana online, ale nie ma informacji o tym, co to oznacza dla połączeń serwisowych pojazdów. Możesz dodać swoje nazwisko do listy rezerwacji z w pełni zwrotnym depozytem w wysokości 5000 USD. www.ff.com. Mówiąc o szybkich samochodach, oto 20 niesamowicie szybkich samochodów, które znajdziesz w garażach A-Listers.

5 Emocje Fisker

Henrik Fisker, projektant motoryzacyjny Extraordinaire, wyrzeźbił niektóre znaczące maszyny, w tym BMW Z8, Aston Martin DB9, Aston Martin V8 Vantage, Galpin-Fisker Mustang Rocket i VLF Force 1 V10. Jego nowe dziecko, The Emotion to czysty pojazd-elektryczny baterii, który będzie wyposażony w pakiet akumulatorów o długości 145 kilowatów, prawie 45% większy niż Tesla, z zasięgiem ponad 400 mil na ładunek. W połączeniu z systemem 800 V, podwójnie większości EV, wydajność czasu ładowania będzie znaczącą poprawą w stosunku do konkurencyjnych samochodów, z dziewięciominutową ładunkiem wystarczającym na 100 mil zasięgu przy użyciu zastrzeżonej jednostki ultrachargowej pojazdu.

Ultra-lekkie włókna węglowe i felgi aluminiowe pomagają zmniejszyć masę obrotową o 40%, co jest poważną redukcją masy ciała, która poprawiła jej zasięg. Panoramiczne kamery osadzone w lusterkach bocznych zapewniają widok 360 stopni, a firma twierdzi, że opatentowana struktura awarii czołowej przekracza obecne federalne standardy bezpieczeństwa. Maksymalna prędkość na 161 km / h.

Na dobrej drodze do produkcji w 2019 r. Ceny rozpoczną się od 129 900 USD. Emocje zostaną sprzedane za pośrednictwem Fisker online i „Centrów doświadczeń”, o których mówi się, że są w rozwoju. Zajmując się kwestią usług i konserwacji, Fisker połączył siły z nową łańcuchem centrów usług w Ameryce Północnej, specjalizując się w zaawansowanych pojazdach elektrycznych i hybrydowych, odpowiednio znanych jako sklep hybrydowy. Z obecnie 36 sklepami, plany wymagają 400 centrów serwisowych na całym świecie do 2019 roku. Www są w przedsprzedaży.Fiskerinc.com. A na temat samochodów elektrycznych, poznaj pierwszą wszechstronną „sportową ciężarówkę narzędziową."

4 Nio EP9

AE0FCC31AE342FD3A1346EBBB1F342FCB

Notorycznie wymagający 13-kilometrowy obwód Nordschleife w Nürburgring, dom Grand Prix niemieckiej, jest miejscem, w którym światowi producenci samochodów szukają najlepszych rzeczy. Najnowszym supersamochodem, który opanował utwór i twierdzić, że szczytem wydajności jest chiński start-up Nio, z EP9 z napędem elektrycznym. Zdolne do 194 km / h i od 0 do 62 (100 kilometrów) w 2.7 sekund, obecnie posiada rekord okrążenia 6 minut, 45.9 sekund, zakładając tytuł najszybszy samochód elektryczny na świecie (choć nie maksymalna prędkość). 1360 koni mechanicznych EP9 jest uliczny, choć jeszcze nie w U.S. Do tej pory zbudowano siedem przykładów, wykonane na zamówienie z ceną 1 USD.48 milionów. Drugi seria dziesięciu EP9S szuka obecnie chęt.

EP9 ma cztery wysokowydajne silniki wewnętrzne i poszczególne transmisje na każdym kole, generując 335.25 koni mechanicznych, dla łącznej mocy 1341 KM (1000 kW). Ma napęd na wszystkie koła z systemem wektorowania momentu obrotowego, który dostosowuje moc do każdego koła. Zakres baterii jest zgłaszany do 265 mil, choć prawdopodobnie nie jest to prawdą w przypadku nóg ołowiowych. Naładowanie zajmuje stosunkowo szybkie 45 minut, a cała bateria jest wymieniona w chrupiące 8 minut.

Podczas gdy tylko nieliczni kiedykolwiek zdobędzie EP9, wnioski wyciągnięte przez ten piękny pierwszy wysiłek będą widoczne w autonomicznym rynku masowym EV na 2020 r., Nio. Obiecując, nową, nową przyszłość oświeconej technologii, Eve zawiera „silnik sztucznej inteligencji z intuicyjnym interfejsem ludzkim [NOMI], zapewniając połączenia werbalne i wizualne zarówno w pojeździe, jak i ze światem zewnętrznym. Ewa stale dowiaduje się o swoich mieszkańcach i preferencjach. To cyfrowy towarzysz, robot na kółkach."

Ten samozwańczy „globalny start-up” z biurami inżynierskimi i projektowymi w lokalizacjach na całej planecie wyczarowuje zupełnie inny świat niż ten, który znamy. Nio jest gotowe do zadziwiającego. www.nio.io. Teraz, gdy myślisz o samochodach przyszłości, sprawdź najlepsze nowe samochody, które trafią na drogę w 2018 roku. 

3 koncepcja Rimac One

Zajmując się w bajkowej krainie Chorwacji, znajdziesz genialną małą firmę o nazwie Rimac, nazwana na cześć młodego, zuchwałego założyciela Rimaca. Początki firmy zaczynają się w jego garażu w wieku 19 lat. Szybko do przodu siedem lat, on i jego kohorta oszołomili światową prasę motoryzacyjną swoją koncepcją jeden supersamochód elektryczny, potwór z włókna węglowego o mocy 1070 koni mechanicznych.

Układ napędowy wdraża cztery silniki elektryczne i cztery skrzynie biegów zamontowane na środku każdej osi. Front jednostki są oceniane z łączną mocą 671 koni, a tylne silniki uszywają 804 KM. Wykorzystuje hamowanie regeneracyjne, aby zwiększyć do 400 kW dodatkowej mocy, rzucając koncepcję jednego w przestrzeni w zaledwie 6.2 sekundy, aby osiągnąć 124 km / h. Prędkość maksymalna przychodzi z prędkością 221 mil na godzinę. Koncepcja jest lżejsza, silniejsza i bardziej aerodynamiczna aktualizacja zorientowana na tor generującą 1365 koni mechanicznych i moment obrotowy 1328 funtów / stopę.

Obecnie ręcznie zbudowany i kosztujący ponad milion dolarów każdy (jak ten, który Richard Hammond, gospodarz Grand Tour, niedawno zniszczony w jego spektakularnym katastrofie Alp Swiss), produkcja przejdzie do wyższych woluminów, aby dostarczyć sieć New Dealer w środku Ameryka Północna, Europa i Bliski Wschód. www.Rimac-Automobili.com.

2 Porsche Mission E

Porsche nie spoczywa na swoich znaczących laurach. Zaskakujące jest to, że Mission E (spodziewaj się, że mniej kliniczna nazwa uruchomienia) włoży się do składu Porsche poniżej Panamery, od około 50 000 do 80 000 USD, ukierunkowane na najwyższą część Tesla Model 3. Podobnie jak Tesla i inni producenci EV, zdolność aktualizacji nad lotem jest pewnością, w tym zdalne modernizację. Co jest bardziej szalone, Porsche, początkowo Blush będzie włączeniem technologii autonomicznej jazdy na poziomie 4, która umożliwia samojezdę w prawie wszystkich sytuacjach. Jest to najlepsze z obu światów z dynamiką jazdy samochodem sportowym, gdy pozwalają na to warunki, i autonomiczne możliwości w zatkanym ruchu.

Drobny nadruk: 600 koni mechanicznych (440 kW) przez podwójne silniki elektryczne z wektorem obrotowym napędzającym wszystkie cztery koła. Zero do 60 jest w 3.5 sekund, z zakresem 311 mil. Akumulatory montowane na podłodze litowo-jonowej są zdolne do ładowania 80 procent w ciągu krótkich 15 minut ze specjalnie opracowanym systemem 800 Volt. Porsche zaoferuje również cewkę indukcyjną bezprzewodową, która integruje się z podłogą garażową. Kto wie, może ten samochód złamie listę 10 największych Porsches wszechczasów.

Spodziewaj się, że dostawy rozpoczną się do 2019 roku, najwcześniej. Rozpocznij kolejkę teraz. www.Porsche.com/microste/mission-e/

1 jasne powietrze

Nadchodzące Lucid Air, założone przez byłego dyrektora Tesli, jest gotowy zrobić plusk. Został obserwowany podczas testowania torów z prędkością do 235 mil na godzinę i będzie zawierał półautonomiczny system z Mobieye, wcześniej partner Tesli w programie Autonomii, obecnie własnością Intela. Jest odpowiedni dla dzisiejszego rynku z zewnętrznymi wymiarami klasy E Mercedesa i skalą wewnętrzną klasy S. Jeśli chodzi o projekt wnętrz i zewnętrzny, jest to zupełnie inny wymiar. Opcja siedząca wykonawcza obejmuje rozkładane tylne krzesła, wyraźnie zaprojektowane z myślą o chińskim rynku, w którym luksus z tyłu jest bardzo ceniony.

Zgodnie z sprzecznością, świadome pozdrowienia o prowadzeniu sportowym tak samo jak autonomiczna jazda. Ale to ma sens. Gdy jasne umysły w Porsche zakończyły się ruchem E, istnieje potrzeba obu. Obecnie standardowe powietrze, wycenione na około 60 000 USD, wyposażone jest w jeden 400 koni mechanicznych (289 kW) tylną jednostkę generatora silnika zapewniającego 240 mil zasięgu. Baterie, opracowane we współpracy z Samsung, zsynchronizują się z szybkimi ładowarkami DC wyższej firmy.

Lucid zaoferuje również pierwsze 255 samochodów zbudowanych jako edycja startowa ekskluzywności w małej partii, dobrze wyposażona w unikalne kolory i odznaki, w cenie ponad 100 000 $. Kluczowe funkcje obejmują 1000 koni mechanicznych, podwójny motor i napęd na wszystkie koła, dostarczanie 315 mil zasięgu na 21-calowych felgach, z premium audio. Dzięki temu nie ma przesady, aby powiedzieć, że Lucid jest na drodze, aby stać się nowym wzorem inteligentnego luksusu.

Aby uzyskać więcej niesamowitych porad, aby żyć mądrzej, wyglądać lepiej i poczuć się młodszym, śledź nas teraz na Facebooku!