FedEx może nie być w stanie dostarczyć pakietów świątecznych-dlaczego

Niezależnie od tego, czy kupujesz prezenty dla swoich bliskich, czy chcesz zarobić na programy cybernetyczne dla siebie, nadchodzący sezon zakupów wakacyjnych z pewnością będzie pracowity-a to oznacza mnóstwo pakietów. W zeszłym roku 3.Szacuje się, że 4 miliardy pakietów wysyłano między Czarnym Piątek a Bożego Narodzenia. Ale jeśli już myślisz z wyprzedzeniem, powinieneś upewnić się, że śledzisz walki jednej popularnej firmy wysyłkowej. FedEx ma teraz problemy z co najmniej jednym z głównych kontrahentów, w wyniku czego konsumenci mogą spotkać się z konsekwencjami. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, dlaczego FedEx może nie być w stanie dostarczyć pakietów świątecznych.

Przeczytaj to następne: UPS mówi, że rzuci pakiet, jeśli to zrobisz.

Pracownicy FedEx ostrzegali, że walczą.

Według CNN FedEx korzysta z sieci 6000 niezależnych firm do dokonywania dostaw dzięki podziałowi naziemnemu. Ci kierowcy fedEx dostarczający pakiety do progu Amerykanów są faktycznie zatrudnione przez tę sieć wykonawców, a nie przez samego Fedex. Od miesięcy kontrahenci brzmią alarm z poważnymi problemami finansowymi. Szacunki z Deutsche Bank wskazuje, że wyższe koszty paliwa, ciężarówek i wynagrodzenia kierowcy wśród inflacji około 30 procent kontrahentów FedEx tracących pieniądze na CNN.

„Moja firma codziennie traci pieniądze” Spencer Patton, Właściciel Patton Logistics, który prowadzi około 275 tras dostawy naziemnej FedEx w 10 stanach, powiedział The News Outlet.

W rezultacie mogą mieć wpływ na pakiety świąteczne.

Chociaż kontrowersje między FedEx i jego kontrahentami mogą nie wydawać się problemem dla konsumentów, może to wkrótce wpłynąć. Patton, który jest jednym z największych kontrahentów FedEx i był jednym z najbardziej głośnych krytyków firmy żeglugowej, zagroził, że zatrzyma wakacyjne dostawy z powodu tego problemu. „Moja firma nie będzie mogła kontynuować działalności po listopadzie. 25 - powiedział Patton CNN. Nov. 25 to w szczególności Czarny piątek. „Szczyt sezonu to jeden z najwyższych kosztów pracy w roku."

Według wiadomości informacyjnych firma Patton dostarcza około 6.5 milionów pakietów FedEx w zeszłym roku. Patton powiedział, że płace potrzebne do utrzymania swoich kierowców są w tym roku o ponad 37 procent, podczas gdy ceny ciężarówek wzrosły o 30 procent. Wraz z inflacją AAA informuje, że średnia cena oleju napędowego za te ciężarówki jest również o 52 procent wyższa niż w ubiegłym roku.

„Ceny paliwu spadły, a to niewątpliwie było korzyścią. Ale presja na wynagrodzenie pozostaje gorąca - powiedział Patton. „W rzeczywistości konkurujemy z Fedex o kierowców."

Powiązane: Aby uzyskać więcej aktualnych informacji, zapisz się do naszego codziennego biuletynu.

Patton nie osiągnął kompromisu z FedEx.

Patton stara się renegocjować swój kontakt, aby złagodzić walki o inflację kosztów, które mają teraz wpływ na jego firmę, wyjaśnił Freightwaves. Ale właściciel Patton Logistics powiedział, że FedEx wielokrotnie zaprzeczał prośbom swojej firmy o renegocjację, a wielu innych kontrahentów szukających renegocjacji zostało zignorowanych lub odrzuconych.

Bez współpracy FedEx, wysyłka wakacyjna może być zagrożona. Patton powiedział CNN, że przed sezonem „będzie musiał podwoić liczbę ciężarówek, [i] zatrudnionych kierowców”, aby sprostać wymaganiom. Jednak „nie zrobię tego, jeśli coś się nie zmieni”, powiedział.

FedEx odpowiedział, pozwał Patton.

FedEx odpowiedział, złożenie pozwu przeciwko Pattonowi w sądzie federalnym w Tennessee w sierpniu. 26, poinformował Bloomberg. Zgodnie z informacjami, FedEx twierdzi, że Patton „tworzy fikcyjny kryzys” między firmą żeglugową a jej kontrahentami w celu promowania własnej firmy. Patton prowadzi również konsultant ds. Route, który zapewnia konsultacje i inne usługi dla wykonawców FedEx, a FedEx twierdzi, że w pozwie próbuje uzyskać „duże liczby” niezależnych wykonawców usług w celu renegocjacji ich umów z firmą w celu prowadzenia działalności gospodarczej do jego konsultacji solidny. AE0FCC31AE342FD3A1346EBBB1F342FCB

„Chociaż obecna gospodarka jest wyzwaniem dla wszystkich firm, w rzeczywistości dostawcy usług [FedEx Ground] zarabiają średni roczny przychód wynoszący około 2 USD.3 miliony dolarów, liczba, która podwoiła się w ciągu ostatnich czterech lat - powiedziała firma w swoim pozwie.

FedEx powiedział również, że tylko około 10 procent niezależnych kontrahentów „szukało negocjacji w połowie kontrazy” w sprawie umów w 2022 r. ”, Wbrew panu MR. Fałszywe lub wprowadzające w błąd roszczenia Pattona dotyczące liczby dostawców usług, które [rzekomo są w niebezpieczeństwie finansowym.„FedEx powiedział, że zatwierdził 40 procent wniosków o renegocjację od lipca 2022 r., A ponad 90 procent doprowadziło do nowych umów terminowych.