Jeden duży przedmiot biletu, którego nie będziesz w stanie znaleźć tego lata

Kovid pandemia zmieniła życie, jakie znaliśmy przez ponad rok, i chociaż zaczynamy widzieć pozory powrotu do normalności, gdy więcej ludzi jest szczepionych i jest podnoszone mandaty maski, niektóre resztki chaos po jego śladzie pozostaje, szczególnie jeśli chodzi o gospodarkę. Wiele branż zostało poważnie zakłóconych z powodu spustoszenia pandemii, co prowadzi do wzrostu popytu i spadku podaży. Od zszywek takich jak papier toaletowy i środki czyszczące po ulubione potrawy, takie jak herbata bąbelkowa i skrzydełka z kurczaka, tak wiele produktów stało się w pewnym momencie w ciągu ostatnich 15 miesięcy. Ostatnio jeden z największych problemów nękających 30 procent stanów w U.S. był niedoborem gazu, ale tak jak to jest rozwiązane, kolejny brak może wpłynąć na Twój codzienny transport. Czytaj dalej, aby odkryć, co prawdopodobnie będziesz miał trudności z znalezieniem tego lata.

Powiązane: Istnieje poważny brak tego podstawowego podwórka i może zrujnować twoje lato.

Brak samochodów w U.S.

Wspólne podekscytowanie wydostaniem się i odkrywania tego lata ma ludzi z całego ciebie.S. W obliczu niedoboru samochodu, ponieważ producenci samochodów zmniejszają produkcję samochodu, donosi Associated Press. Ford planuje „wyprodukować tylko połowę normalnej liczby pojazdów od teraz do czerwca”, a General Motors powstrzymał produkcję wielu swoich samochodów i SUV -ów. Acura RLX, Alfa Romeo 4C, BMW I8, Cadillac CT6, Chevrolet Impala, Honda Civic Si i Honda Civic Coupe nie będą już produkowane w 2021 r.

„To tak, jakby papier toaletowy był rok temu” Michelle Krebs, analityk wykonawczy Cox Automotive, powiedział AP. „Wszyscy pędzą, aby kupić samochód."

Niedobór wynika z zamknięć pandemii i braku komputerowych mikroczipów.

Jason Fichtner, ekonomista z dwustronnego centrum polityki, powiedział Washingtonowi.C., ABC Partner Wusa9, że niedobory samochodu są wynikiem dwóch rzeczy-pandemicznych wyłączeń i braku chipsów komputerowych. „Przemysł motoryzacyjny tymczasowo zamknięty zakłady montażu samochodów, ponieważ pracownicy nie mogli bezpiecznie pracować w bliskich kwaterach fabrycznych” - wyjaśnił Fichtner. Ponadto istnieje ograniczona liczba komputerowych mikroczipów, na których polegają nowsze samochody. „Jednym z głównych powodów, dla których producenci samochodów nie mogą znaleźć wystarczającej liczby układów, jest to, że producenci półprzewodników nadają priorytecie producentom smartfonów, konsol gier wideo i innej elektronice konsumenckiej” - powiedział Fichtner.

Według korespondenta Automotive CBS Jeff Gilbert, Mikroczipy to „cyfrowy odpowiednik śrub” dla samochodów. Powiedział lokalnym partnerowi CBS News, że zamknięcie fabryk samochodów w 2020 r. Z powodu pandemii skłoniło producentów do ograniczenia zakupów tego rodzaju żetonów. Na szczycie tego, Mark Wakefield firmy konsultingowej Alixpartners poinformował CNBC, że ograniczona podaż mikroczipów została sprowadzona przez pożar u dostawcy w Japonii i z powodu klęsk żywiołowych w Teksasie i Tajwacie.

Powiązane: Aby uzyskać więcej aktualnych wiadomości dostarczonych bezpośrednio do skrzynki odbiorczej, zapisz się do naszego codziennego biuletynu.

Pandemia z Covid doprowadziła również do wzrostu popytu na samochody.

Według najnowszych danych dotyczących zapasów nowych samochodów przez TrueCar „pojazdy bardzo szybko włączają działki sprzedawcy z powodu nierównowagi podaży i popytu.„Dane wykazały, że przeciętny samochód jest w salonie przez zaledwie 56 dni, Valeri Tompkins, Starszy wiceprezes, OEM Solutions w TrueCar, Inc., wyjaśniono w oświadczeniu. Powiedziała, że ​​to „dwa tygodnie mniej na grupie dealera niż w tym dokładnym czasie w zeszłym roku."

Niedobór spowodował również wzrost cen zarówno nowych, jak i używanych samochodów. „Średnia lista używanego pojazdu na TrueCar wzrosła o 2300 USD rok do roku, więc jeśli konsumenci chcą sprzedać swoje używane pojazdy, teraz jest świetny czas”-dodała.

General Motors ujawnił na początku tego miesiąca, że ​​nowe pełnowymiarowe ciężarówki były sprzedawane za 10 procent więcej niż w ubiegłym roku, a pełnowymiarowe ceny SUV-ów zostały wymienione o 20 procent wyższe, poinformował Verge. Jessica Caldwell, Dyrektor ds. Insights w Automotive Resource Edmunds, powiedział The Verge, że około 13 procent osób, które kupiły nowy samochód w kwietniu 2021 r., Zapłaciło więcej niż cena naklejki. „Ceny są po prostu rosną” - powiedział Caldwell The Outlet. „I tak wysokie, jak ceny, wygląda na to, że tak naprawdę nie zniechęca ludzi."

Po tym, jak zwróciło uwagę na to, jak popyt na samochody zwykle rośnie w miesiącach letnich, Caldwell powiedział: „Wyobrażam sobie, że w tym roku [popyt] będzie jeszcze wyższy, ponieważ ludzie chodzą na wyjście, idzie w miejscach, wyjazd na wycieczki, wrócić do szkoły."

Powrót do normy może potrwać miesiące lub dłużej, aby przemysł motoryzacyjny do normy.

Pete Earle, Ekonomista z American Institute for Economic Research, powiedział WUSA9, że podejrzewa, że ​​minie co najmniej kilka miesięcy, zanim sprawy będą działać jak zwykle w branży samochodowej. „Może to być kwestia miesięcy, a może trochę dłużej, zanim wszystko wróci do normy” - powiedział Earle. Fichtner podejrzewa również, że firmy zajmie kilka miesięcy. „Optymistycznie do Święta Pracy wrócimy do normy” - zauważył Fichtner. „Realistycznie, prawdopodobnie pod koniec roku kalendarzowego. Pesymistycznie, prawdopodobnie w 2022 roku.„AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Powiązane: To ukochane letnie jedzenie znika ze sklepów i restauracji.