United Airlines pozwala teraz pasażerom porzucić to bezpieczeństwo środki ostrożności

Szczegółowe zasady dotyczące samolotów są wyraźnie na miejscu, aby zapewnić dobrobyt wszystkich na pokładzie. Wymagania, takie jak przymocowanie pasów bezpieczeństwa, schowanie stolika do tacki do startu i lądowania, a nie wykonywanie żadnych połączeń z telefonem są na miejscu, aby uniknąć poważnych incydentów, wypadków lub obrażeń podczas lotów. Inne, w tym sposób, w jaki schowujesz ładowarki akumulatorowe lub podróżujesz ze zwierzętami serwisowymi, zostały nawet dodane w miarę zmiany technologii i norm podróży. Ale teraz United Airlines postanowił porzucić jeden środek bezpieczeństwa na swoich samolotach. Czytaj dalej, aby zobaczyć, co teraz możesz zrobić z kabiną.

Powiązane: Delta w końcu pozwoli ci to zrobić na lotach, od 15 marca.

United Airlines pozwala teraz pasażerom zamknąć okna podczas startu i lądowania.

W wewnętrznej notatce do załogi lotniczej United Airlines powiedział pracownikom, że pozbywa się środków ostrożności w zakresie bezpieczeństwa, prosząc pasażerów w pełni podnoszenia okien podczas startu i lądowania, które były na miejscu przez ostatnie dwa lata, wiadomości z podróży Wiosłować własnego Kanoo Raporty. Firma zacytowała fakt, że był to jedyny duży u.S. linia lotnicza w celu egzekwowania takiej polityki, jak główny powód zmiany ogłoszenia.

Zasada cienia okna jest nakazana w prawie każdym innym kraju oprócz U.S.

W przeciwieństwie do większości innych krajów, U.S. jest jednym z niewielu miejsc, w których nie ma żadnych przepisów, które wymagają odcieni okien na samolotach komercyjnych podczas startu i lądowania. I chociaż może się to wydawać dziwną zasadą, eksperci wyjaśniają, że prośba o zachowanie poglądu na zewnątrz jest w najlepszym interesie pasażerów na wypadek, gdyby coś poszło nie tak.

„Z punktu widzenia bezpieczeństwa otwarte odcienie pomagają poprawić świadomość sytuacyjną” - mówi przedstawiciel Flight Safety Foundation Condé Nast Traveller. „Na przykład, podczas ewakuacji awaryjnej, stewardes lub pasażerowie muszą być w stanie zobaczyć na zewnątrz, aby ustalić, czy można bezpiecznie otworzyć i skorzystać z wyjścia awaryjnego. Nie chcesz wysyłać kogoś z nadmiernego wyjścia, jeśli silnik po tej stronie nadal działa lub w ogniu."

Mimo to organy regulacyjne w U.S. powstrzymywały się od obowiązkowego polityki. „[Federalna administracja lotnicza] FAA nie reguluje pozycji odcieni okien”, powiedział przedstawiciel FAA Condé Nast Traveller W e -mailu. „Picienne opalania siedzeń i taca z tacą i duża elektronika przed startem i lądowaniem są przedmioty bezpieczeństwa, aby upewnić się, że przejścia i listy siedzeń są niezakłócone na wypadek, gdyby konieczna ewakuacja awaryjna stała się. Wszystkie wymagane elementy są częścią odpraw przed lotem, takie jak wskazanie wyjść, oświetlenia podłogi, masek tlenu i pasów bezpieczeństwa. Prawie wszystko inne jest pozostawione polityce linii lotniczych."

Powiązane: Aby uzyskać więcej aktualnych informacji, zapisz się do naszego codziennego biuletynu.

Inni eksperci argumentowali, że utrzymanie otwartości Windows jest najlepsze dla bezpieczeństwa.

Obniżenie odcieni okien może być najlepszym sposobem na utrzymanie kabiny wystarczająco słabo, aby pasażerowie mogli spać lub oglądać rozrywkę dla siedzeń. Ale niektórzy specjaliści branżowi twierdzą, że istnieje solidny argument za upoważnieniem, że pozostają w trakcie taksówek i startu, co jest statystycznie, gdy incydent najprawdopodobniej nastąpi. W niektórych przypadkach może to nawet pomóc zapobiec wypadku. AE0FCC31AE342FD3A1346EBBB1F342FCB

„Pasażerowie są ciekawi; dlatego są doskonałymi dodatkowymi oczami, aby sprawdzić, czy coś tam pójdzie nie tak. Zwykle pasażerowie zgłaszają rzeczy od razu ” Saran Udayakumar, urzędnik ds. Bezpieczeństwa lotnictwa, powiedział użytkownikom Quora podczas dyskusji online.

A oprócz możliwości widzenia na zewnątrz, istnieje inny czynnik widoczny w argumencie o utrzymywaniu otwartych odcieni. „Jeśli nieco zaaklimatyzowałeś się do niskich warunków światła przed wystąpieniem niefortunnego incydentu, będziesz mieć pojemność wizualną, która początkowo może przekraczać 1000 razy lepiej w porównaniu z tym, czy nagle zostałeś pogrążony w ciemności i miałeś 90 sekund, aby zejść z samolotu ” David Robinson, Profesjonalista branży lotniczej, napisał w dyskusji Quora.

Członkowie załogi nadal będą prosić pasażerów o obniżenie odcieni okien w upalne dni, aby zapewnić komfort kabiny.

Podczas gdy United może porzucić politykę prośby o odcienie okien, pozostając otwarte podczas odlotu i przybycia, będzie nadal prosić pasażerów o obniżenie ich po wylądowaniu w ciepłe dni, aby uniknąć nadmiernego ciepła w kabinie, wiosłuj własne raporty z Kanoo. Stoublantów nadal będą zachęcać pasażerów do rzędów wyjściowych do otwarcia swoich odcieni przed wzniesieniem kół i przyziemienia, ale nie są zobowiązani do tego.

Ostatecznie personel linii lotniczych nie powitał najnowszej zmiany. „Polityka United przyjęta w 2020 r. Była po prostu prośbą dla pasażerów. Było to właściwe dla bezpieczeństwa, a wszyscy pasażerowie, którzy spotkali naszą prośbę, otwierając cień okna, zrobili coś, aby dodać trochę do poziomu bezpieczeństwa na pokładzie „Stowarzyszenie stewardes (AFA-CWA), które reprezentuje Członkowie załogi United, napisali w liście odpowiedzi.

„Jeśli podnosi poziom bezpieczeństwa, trudno nie zapytać, jaka jest szkoda? Z jakiegoś powodu można poprosić pasażerów zamkniętych w cieniu okiennym po przybyciu w gorących/słonecznych warunkach dla komfortu kabiny, jednak jeśli chodzi o bezpieczeństwo, nie jest już [standardowa procedura operacyjna], aby poprosić wszystkich naszych pasażerów siedzących blisko siedzenie okienne, aby otworzyć cień okna podczas krytycznych faz lotu. Wydaje się to zacofane i szczerze zaprzecza to, co jest odpowiednie dla bezpieczeństwa."

Powiązane: American Airlines pozbywa się tego podczas lotów, zaczynając od jutra.