Dlaczego ciężkie turbulencje stają się coraz bardziej powszechne podczas lotów

Niewiele rzeczy jest gorszych niż wyboista jazda samolotem. Jeśli jesteś nerwową ulotką, sytuacja jest wywołująca lęk, a jeśli cierpisz na chorobę ruchową, możesz znaleźć się zarówno nerwowy, jak i mdłości. Wszyscy doświadczyliśmy kilku nierówności podczas podróży, a może nawet takie, które wydawały się dość intensywne. Obecnie piloci zgłaszają rocznie około 5500 incydentów ciężkich turbulencji (co w rzeczywistości jest bardzo niewielkim odsetkiem wszystkich lotów, które uderzają w niebo), ale eksperci twierdzą, że sprawy mogą wkrótce stać się znacznie bardziej upadłe. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, dlaczego ciężkie turbulencje stają się coraz bardziej powszechne podczas lotów i co możesz zrobić, aby zapewnić sobie bezpieczeństwo.

Przeczytaj to następne: nigdy nie rób tego po sprawdzeniu torby, mówi stewardesa.

Istnieją różne rodzaje turbulencji.

Kapitan Laura Einsetler, Komercyjny pilot linii lotniczych i autor Captainlaura.Com, wyjaśnia, że ​​istnieje kilka różnych rodzajów turbulencji (i kilka podkategorii). Jednym z nich jest turbulencje mechaniczne, „gdzie przepływ wiatru jest zakłócany przez góry lub konstrukcje budowlane.„Kolejną jest konwekcja, która jest związana z„ ciśnieniem powietrza powodującym pionowe ścinanie.„Według Federalnej Administracji Lotniczej (FAA) ścinanie wiatru ma miejsce, gdy wiatr zmienia kierunek lub prędkość na krótkiej odległości, poziomo lub pionowo.

Trzeci rodzaj turbulencji jest wyraźny, który, jak sama nazwa wskazuje, nie ma przyczyny widocznej dla nagiego oka (pomyśl chmury lub burza). Piloci często nie wiedzą, że to nadchodzi, więc nie mogą ostrzec pasażerów i na szczęście, ta turbulencja jest prawdziwym problemem.

Turbulencje rośnie z powodu zmian klimatu.

Paul Williams, profesor nauk atmosferycznych na University of Reading in the U.K., Powiedział CNN, że turbulencje na czyste powietrze „znacznie wzrosną” na całym świecie w latach 2050–2080, przy czym najsilniejsze turbulencje odnotowują największy wzrost.

W badaniu, w którym Williams jest współautorem opublikowanym w 2019 r., Naukowcy stwierdzili, że przyczyną tych zmian są zmiany klimatu.

„Zgromadziliśmy teraz duży zbiór dowodów naukowych, gdy turbulencje rośnie z powodu zmian klimatu” - powiedział Williams Newsweek. „Niewidoczna forma zwana turbulencjami na czyste powietrze jest generowana przez ścinanie wiatru, które ze względu na zmiany klimatu jest teraz o 15 procent silniejsze niż w latach siedemdziesiątych. Oczekujemy dalszego wzmocnienia ścinania wiatru w nadchodzących dziesięcioleciach, być może podwojenia lub potroje."

Einsetler zgadza się, że rosnące temperatury mają duży wpływ na niebo. „W miarę wzrostu temperatury ziemi ustępuje miejsca różnicom ciśnieniowym w atmosferze, powodując silniejsze wiatry, większe i szybsze ruchome systemy pogodowe i bardziej intensywne burze” - mówi. „Im większe różnice ciśnieniowe w obszarach, tym większe efekty ścinania w powietrzu."

Co do tego, jakie loty będą bardziej upadające, Stephen Bennett, Przewodniczący American Meteorological Society's Committee on Financial Weather and Climate Ryzyko, a współzałożyciel i dyrektor ds. Klimatu grupy Demex, poinformował, że zmiany te w dużej mierze wpłyną na loty transatlantyckie.

„Najwyższe loty wysokości nad Północnym Atlantyku napotkają najważniejszy wzrost ciężkich turbulencji”, powiedział Bennett z Outlet.

Aby uzyskać więcej wiadomości podróży dostarczanych bezpośrednio do skrzynki odbiorczej, zapisz się do naszego codziennego biuletynu.

Jeszcze nie martw się.

Ostatnio widzieliśmy kilka doniesień o ciężkich turbulencjach, w szczególności podczas lotu Lufthansa, w którym siedmiu pasażerów hospitalizowanych, USA dziś Zgłoszone. AE0FCC31AE342FD3A1346EBBB1F342FCB

Jednak nie ma potrzeby paniki. Bennett powiedział Insider, że uważa, że ​​technologia zostanie opracowana w celu lepszego wykrywania turbulencji na czyste powietrze, a trasy zostaną dostosowane, aby uniknąć obszarów, w których ten rodzaj turbulencji jest bardziej powszechny.

„Chociaż może się wydawać, że latanie może stać się bardziej niebezpieczne z powodu zmian klimatu, to po prostu nie jest takie proste” - powiedział Bennett.

Isabel Smith, Meteorolog i doktorant na University of Reading, który również studiuje klimat i turbulencje, powiedział, że ciężka różnorodność jest również dość rzadka.

„W przyszłości możesz napotkać więcej turbulencji” - powiedziała Insider. „Ale jest to o wiele bardziej prawdopodobne, że będą lekkie turbulencje, które nie spowodują poważnych obrażeń."

Patrick Smith, Pilot linii lotniczych i autor Ask the Pilot powiedział także, że możesz chcieć wziąć doniesienia o turbulencji z odrobiną soli. „Więcej samolotów leci niż kiedykolwiek wcześniej, więc nawet jeśli całkowita liczba incydentów rośnie, procent może się to zmienić, ale nie musi”, powiedział Smith Najlepsze życie.

Piloci starają się unikać turbulencji, ale są też kroki.

Einsetler powiedział również, że ogólnie piloci są zaangażowani w unikanie turbulencji. „Podróżujący powinien wiedzieć, że dołożymy wszelkich starań, aby uniknąć tych obszarów turbulencji, wykonując alternatywne trasy lub różne wysokości, aby zapewnić im najgładniejsze przejażdżki” - powiedziała.

Aby jednak zapewnić sobie bezpieczeństwo, FAA zaleca, aby pasek bezpieczeństwa zawsze się zapakował. Jeśli naprawdę martwisz się o spotkanie z turbulencjami, Einsetler zasugerował również strategiczne rezerwację lotów.

„Najlepszy czas na latanie jest wczesnym rankiem” - powiedziała. „[Próbuj] latać na największym możliwym lotnisku na duże lotnisko na duże lotnisko, jeśli Twoja trasa pozwala na to i weź najbezpieczniejsze i najbardziej ugruntowane linie lotnicze."