Nowoczesne podróże pociągiem jest dalekie od złotego wieku. (Bądźmy prawdziwi, Amtrak nie jest dokładnie Orient Express.) Ale podczas gdy dni prywatnych lokajów i samochodów koktajlowych już dawno minęły, niektóre z oryginalnych ozdobnych magazyn. Niezależnie od tego, czy nadal są w użyciu kultowym Wielkim Centralnym Terminalem w Nowym Jorku-lub pozostawione nawiedzające puste, trudno nie wyobrazić sobie, jak te cuda architektoniczne wyglądały w czasach świetności. Od rozpadających się kolei Art Deco po zachowane piękno Beaux-Arts, oto najbardziej oszałamiające opuszczone stacje kolejowe na planecie.
Kiedy pierwsze metro otworzyło się w Nowym Jorku jakieś 115 lat temu, stacja ratunkowa ze swoim romańskim stylem odrodzenia, sklepionym sufitem, kutymi żyrandolami żelaznymi i Ametystami Skylights----------------były najbardziej błyskotliwym wyczynem architektonicznym. Choć został zamknięty w 1945 roku, odwiedzający mogą dziś wybrać się na wycieczkę.
Canfranc był jedną z największych i najbardziej bogatych stacji kolejowych w Europie na początku XX wieku. Przez całe życie budynek w stylu Art Deco tasował obywatele francuskie i hiszpańskie w całej Pirenees, a później nurtująca II wojna światowa była drogą ucieczki dla Żydów, którzy uciekli z nazistowskiego reżimu.
Centralna stacja Michigan została opisana jako ikona Ellis Island of Detroit-A Beaux-Arts, która obaj zamieszkała mieszkańców na wojnę, i powitali tych, którzy przyszli do pracy w rozwijającym się przemyśle motoryzacyjnym Motor City. Choć zamknął się w 1988 roku, ponieważ autostrady i lotniska stały się bardziej dostępne, ma ono zostać ponownie otwarte w 2022 roku jako Ford Motor Co. kampus.
Od czasu inauguracji w 1841 r. Hojna struktura-ozdobiona rzeźbami cynkowymi połączonymi niemiecką stolicą do Lipsku, Frankfurtu i Monachium. Niestety, jego przeszłość nie jest tak ładna jak fasada i stacja, która została wykorzystana do deportacji jednej trzeciej populacji żydowskiej miasta, została zbombardowana przez siły sojusznicze pod koniec II wojny światowej.
Abchazia, odrywający region Gruzji na wschodnim wybrzeżu Morza Czarnego, nie jest obcy opuszczonych stacji kolejowych. Ten opuszczony zajezdnie wyszedł z prowizji w 1990 roku, ale jego uderzająca kolumnowa fasada pozostaje.
Stara dworca kolejowa Lagos otworzyła się na zachodnim końcu linii Algarve w 1922 roku. Podczas gdy działał przez wiele dziesięcioleci, został zastąpiony nowym, bardziej nowoczesnym budynkiem w 2003 roku. Dziś goście wciąż wpadają, aby sfotografować czerwony dach i mozaiki.
Romańska stacja Centralna w Jersey City dołącza do Ellis Island i Statue of Liberty in Liberty State Park. Podczas gdy 20-ścieżkowa stacja nad brzegiem rzeki kiedyś wprowadziła miliony ludzi do miasta, zamknęła się w 1967 roku, gdy coraz więcej osób dojeżdżających do. Od tego czasu był używany jako zestaw filmowy, miejsce koncertowe i miejsce oglądania dla fajerwerków czwartego lipca. AE0FCC31AE342FD3A1346EBBB1F342FCB
We wczesnych dniach-Aka w 1912 roku-Station Beaux-Arts 16th Street obsługiwała setki tysięcy ludzi, gdy podróżowali przez Zatokę. Jednak po niszczycielskim trzęsieniu ziemi i wprowadzeniu kilku nowych stacji zamknęło sklep w 1994 roku. Dzisiaj przestrzeń można wypożyczyć na prywatne wydarzenia.
Nowy Athos, czyli Psyrtskha, jak wcześniej znany, leży 14 mil od Sukhumi na brzegach Morza Czarnego Gruzji. W mieście portowym znajduje się kilka atrakcji, w tym ruiny greckiej wioski z trzeciej wieki, New Athos Cave (jednej z największych na świecie) i opuszczonej stacji kolejowej Hall Psirtskha, która służyła również jako klasztor, szpital, szpital, i muzeum.
Podczas gdy ostatecznie połączy się ST. Petersburg do innych europejskich stolic, stacja Varshavsky została początkowo zbudowana, aby zamykać car z miasta do jego osobistej rezydencji w Gatchina. Po zamknięciu w 2001 r.-półtora wieku po inauguracji-Wielki Budynek został przekształcony w muzeum, a następnie centrum handlowe.
W latach 1907–1994, jak jest lepiej znany, służył londyńczykom jeżdżącym na linii Piccadilly. Podczas gdy przetransportował miliony ludzi w swoim życiu, jest najbardziej znany ze swojej roli w II wojnie światowej, kiedy przez sześć lat zamknął się jako schronisko i miejsce do przechowywania dla bezcennych dzieł sztuki z British Museum.
Ta wesoła żółta stacja można znaleźć w Kácov, sennej wiosce około 40 minut na południowy wschód od Pragi w wiejskim regionie Bohemii w kraju. Niewiele wiadomo o jego pochodzeniu, ale mówi się, że został przedstawiony w czeskim filmie Ciemnoniebieski świat.
Colonia del Sacramento, która znajduje się po drugiej stronie Río de la Plata z Buenos Aires, Argentyna, jest jednym z najstarszych miast w Urugwaju. Chociaż jego opuszczone dworzec kolejowy nie jest tak mówiono jako jego historyczny dzielnica (która jest wyznaczoną witryną światowego dziedzictwa UNESCO), nadal jest to ładny widok do zobaczenia.
Kiedy kolej przybyła do Swanbourne w 1851 roku, była to wielka sprawa. Nowa stacja z cegły i drewna połączyła parafię zdalną z Oksfordzką, Buckingham i Aylesbury, i umożliwiła handel i podróżowanie po okolicznych miastach. Jednak z niewielką liczbą jeźdźców po raz ostatni zamknął swoje drzwi w 1968 roku.
Stacja Gary's Union jest już od dziesięcioleci, ale piękno Beaux-Arts pozostaje w takt. Dwupiętrowy neoklasyczny budynek został dodany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 2019 r., A ostatnio zainteresowanie przekształceniem go w centrum kultury lub galerii sztuki.
W latach 80. XIX wieku siedem znanych łącznie jako Helensburgh Tunels-Began, aby wyskoczyć na linii Sutherland do Wollongong w Nowej Południowej Walii. W 1920 r. Każdy został zamknięty na korzyść nowej trasy, ale nie wcześniej niż stacje widziały wiele zgonów związanych z pociągiem. Niestety, są popularnym nawiedzonym dla dzisiejszych łowców duchów.
Stacja kolejowa Dhanushkodi nie została zamknięta z powodu maleństwa lub większej i lepszej stacji. Niestety, został zniszczony, z dużą ilością tamilskiego nadu-różnika cyklonu Rameswaram z 1964 roku. Do dziś burza, która spowodowała 150 milionów dolarów szkód, pozostaje jednym z najpotężniejszych i niszczycielskich do kiedykolwiek wystąpienia w Indiach.
Natur-Park Südgelände w Berlinie był kiedyś tempelhof kolej. Jednak od momentu porzucenia w 1952 r. Flora i fauna przeszły cały obszar przemysłowy. Wreszcie w 1999 r. Został zamieniony w 45-hektarowy park przyrodniczy, który wciąż kiwając głową w przeszłości z reliktami kolejowymi, takimi jak lokomotywa parowa i oryginalna wieża wodna.
Ten dawny nowojorski tras frachtowy kolei w 1980.45-milowy park publiczny 30 lat później, oszczędzając go przed rozbiórką. Podwyższona Greenway-od rozciągania od Manhattan's Meatpacking District do zupełnie nowego obszaru rozrywki Hudson Yards, ma szereg roślin, malowideł ściennych, instalacji artystycznych i wyświetleń Skyline.
Nie mam budżetu do podróży? Oto 5 najlepszych niedrogich rzeczy do zrobienia w każdym stanie.