Niezależnie od tego, czy wolisz spędzać wakacje na lądzie, czy na morzu, musisz przyznać, że statki wycieczkowe są naprawdę inspirujące. Z ich rozmiaru (najwyższy na szczycie 11 historii!) Do tego, ile osób wyrusza na nich każdego roku (około 20 milionów), statki wycieczkowe są poważnymi nowoczesnymi cudami.
I bez względu na to, jak przyprawiony jesteś pasażera na statku rejsu, zdecydowanie dzieje się kilka rzeczy, o których nie wiesz. Od Morgues znajdujących się poniżej, po to, jak daleko te statki płyną każdego roku, odkryliśmy najbardziej szokujące fakty dotyczące statków wycieczkowych.
Największy na świecie statek wycieczkowy, Royal Caribbean's Symfonia Seas, składa się z 18 talii i jest wyposażony w 2759 kabin, 22 miejsca jadalni, 24 baseny i park z ponad 20 700 roślinami. Ma także barmanów robotów, linię naczelną na dziewiątym piętrze, lodowisko i 92-metrowy zjeżdżalnia wodna. Statek (który zadebiutował w 2018 r.) Ma około 1188 stóp długości czterech boisk piłkarskich lub dwa razy większa niż pomnik Waszyngtonu.
Jeśli kiedykolwiek wcześniej wyruszyłeś na rejs, rozumiesz, jak to jest znalezienie się w wewnętrznej kabinie. Właśnie dlatego Royal Caribbean niedawno znalazł sposób na zainstalowanie wirtualnych balkonów, które przesyłają obrazy w czasie rzeczywistym z zewnątrz statku. Te obrazy odzwierciedlają miejsce, w którym znajdujesz się na statku-taką, jeśli twoja kabina jest przy kadłubie, będziesz patrzeć na zdjęcia tego, co nas czeka, według Cruise Critic.
Każdego roku przeciętny komercyjny statek wycieczkowy obejmuje około 84 007 mil (lub 73 000 mil morskich dla wszystkich ekspertów ds. Żeglarskich). Oznacza to, że mogliby podróżować po całym świecie około trzy i pół razy lub zdobyć więcej niż jedną trzecią drogi na księżyc. AE0FCC31AE342FD3A1346EBBB1F342FCB
Picjały zostały pierwotnie wprowadzone w dni parowców wkładek oceanicznych, aby wydalić dym i opary z niższych pokładów. I są dziś potrzebne-po prostu nie tyle. Okazuje się, że nowoczesny statek zazwyczaj potrzebuje tylko jednego lejka, ale większość statków wycieczkowych nadal zawiera od dwóch do czterech. To z powodów estetycznych (lub, wiesz, dla kabli zasuwowych).
Według Cruise Creise to odpowiednik 23 mil na godzinę. Prędkość statku zależy od różnych czynników, od możliwości jego silników po warunki na morzu.
Podobnie jak lekarze, żołnierze i inni specjaliści, członkowie załogi mają tajne słody, których używają do komunikacji. Jako Royal Caribbean Cruise Ship Dyrektor Brandon Presser pisze w Bloomberg, „A„ 30 -30 ”oznacza, że załoga prosi konserwację o posprzątanie bałaganu; trzy razy podczas mojego pobytu, który zadzwoniłem w„ PVI ”(incydent na wymioty publiczne). „Alpha” to nagły wypadek medyczny, „Bravo” to pożar, a „Kilo” jest prośbą o zgłoszenie się do swoich stanowisk awaryjnych, co dzieje się w przypadku, powiedzmy, niezbędnej ewakuacji."
Australijski milioner Clive Palmer ogłosił swoje plany stworzenia działającej repliki Tytaniczny-projekt, który od samego początku został opóźniony. Teraz, według CNN, biznesmen oświadczył, że statek będzie gotowy do pracy w 2022 roku i mam nadzieję, że nie spełni tego samego losu, co jego poprzednik.
W porównaniu do prawie każdego nowoczesnego statku wycieczkowego, Tytaniczny nie spada na wiele sposobów, od jego wielkości po zakwaterowanie. Na przykład Royal Caribbean's Oaza morza, która sprawiła, że jej dziewicza podróż w 2009 roku jest około pięć razy bardziej przestronna niż Tytaniczny. I podczas Tytaniczny był w stanie pomieścić tylko 2229 gości, Oaza morza może pomieścić 5400.
Po tym, jak huragan Katrina pozostawił tysiące pracowników miasta bezdomnych w Nowym Orleanie, dwa karnawałowe statki wycieczkowe, Ekstaza i Uczucie, Zapewniono schronienie, a także bezpłatne gorące posiłki, centra treningowe i pokoje gier, dla tych pracowników i ich rodzin. „Pochylają się za nas” - powiedział jeden kapitan policji New York Times. „Traktują nas tak, jakbyśmy byli na rejsie." Teraz jest to obsługa klienta.
Freewinds, 440-metrowy statek na Karaibach, działa od 1988 roku. Według Kościoła Scjentologii służy jako „religijne rekolekcje, które służą najbardziej zaawansowanym poziomie poradnictwa duchowego w religii scjentologii.„Do naukowca, takie rekolekcje jest„ najważniejszym duchowym osiągnięciem jego życia i przynosi z nim pełną realizację jego nieśmiertelności ”, piszą.
Nie zdziw się, jeśli twój statek wycieczkowy zatrzyma się, aby pomóc kilku potrzebującym rybakom. Czasami statek otrzyma wezwanie do niepokoju i wykreślą kurs, aby ukończyć ratunek; Innym razem stanie się to po prostu przez osieroconych żeglarzy. Ale nie martw się o udział załogi statku, będzie dobrze wyszkolony w radzeniu sobie z tego rodzaju sytuacjami.
Jeśli nie chcesz niczego więcej niż spędzić całe życie na morzu, możesz zdać sobie sprawę z tego snu na pokładzie Świat, luksusowa liniowiec, który oferuje stałą rezydencję 165 gościom. Mieszkańcy na pokładzie Świat Mogą cieszyć się żeglowaniem do prawie każdego zakątka globu, rozkoszując się faktem, że nigdy więcej nie muszą mieszkać w domu na morzu.
Po tragedii Tytaniczny, Na wszystkich statkach wymagało więcej sprzętu bezpieczeństwa. Jak na ironię, spowodowało to katastrofę na pokładzie SS Eastland, statek wycieczkowy przechodzący przez Wielkie Jeziora w 1915 roku, które zostały załadowane dodatkowymi łodziami ratunkowymi, tratwami i kamizelkami ratunkowymi dla 2570 pasażerów. Cała waga z dodatkowego sprzętu doprowadziła statek do przewrócenia się i wywrócenia się, co doprowadziło do śmierci 844 osób.
Według biuletynu Cruise członkowie załogi zazwyczaj mieszkają na „pokładu B”, który można znaleźć tuż pod linią wodną. (Na większości statków około jedna czwarta łodzi jest podwodna.) Członkowie załogi zazwyczaj dzielą pokoje w stylu akademika i mają dostęp do siłowni, barów i wspólnych obszarów do jedzenia posiłków.
Chociaż większość linii wycieczkowych nie pozwala na opalanie topless, kilka europejskich statków, takich jak Hapag Lloyd's Europa, Oferuj wyznaczone talie do tego. Pomyśl o tym jak na nagą plażę, ale na środku oceanu.
Podczas gdy miasto Miami zostało uznane za „stolica przelotowa świata”, stan Floryda ma cztery inne porty w Fort Lauderdale, Jacksonville, Tampa i Port Canaveral. To więcej portów niż jakikolwiek inny stan!
Aby było wystarczająco dużo miejsca na ich budowę, kabiny statków wycieczkowych są budowane w obiekcie poza miejscem, a następnie przetransportowane do stoczni i dodane do statku później. Według Gcaptain, najczęściej, zarówno statek, jak i kabiny są budowane przez oddzielne firmy.
Wiele linii wycieczkowych oferuje teraz wieloomiesięczne rejsy-w tym Ultimate World Cruise przez Viking Ocean Cruises, który obiecuje zabrać gości do 59 krajów w około 245 dni. A jeśli chcesz iść, lepiej oszczędzaj gotówkę. Przygoda kosztuje fajne 100 000 USD.
Prinzessin Victoria Luise, Niemiecki statek pasażerski z linii Hamburg-America, był pierwszym oficjalnym statkiem wycieczkowym, który wypłynął latem 1900 roku. Chociaż jego rozmiar jest bardziej podobny do prywatnego jachtu niż jakakolwiek nowoczesna wkładka, Prinzessin Victoria Luise był rewolucyjny w swoim pomyśle, że pasażerowie mogli rozkoszować się idyllicznymi miejscami z wygody luksusowego statku.
Podczas gdy większość statków wycieczkowych unika zrzucania kotwicy, jeśli to możliwe (kotwice mają tendencję do niszczenia kruchego podwodnego ekosystemu, a większość statków może pozostać bez nich), nadal istnieją), nadal istnieją. I są absolutnie ogromny. Kotwice statków wycieczkowych mogą ważyć do 20 500 funtów, ponieważ to samo co cztery afrykańskie leśne słonie.
Statki wycieczkowe są naprawdę przygotowane na każdą sytuację-nawet śmierć. Dlatego według New York Post, Niektóre statki wycieczkowe są wyposażone w kostkę, która może pomieścić do trzech martwych ciał. Jeśli ktoś umrze na pokładzie, statek utrzyma ciało, dopóki nie będzie ono przeniesione i można się dokonać dalszych ustaleń.
Nazywany „brygiem”, większość większych statków wycieczkowych ma więzienie, aby powstrzymać naprawdę niesfornych pasażerów. Według Express, pasażer jest przechowywany w więzieniu, dopóki nie zostaną przekazane władzom w następnej lokalizacji portu.
Podobnie jak drapacze wieżowców na całym świecie, które pomijają 13. piętro, linie wycieczkowe często pomijają 13. pokład (a czasem 13. kabinę) na podstawie przesądów. Według wiadomości Good News, ta przesąd pochodzi z historycznego marynarza zwyczajowego, aby uniknąć użycia numeru 13, aby utrzymać szczęście.
Większe linie rejsowe, takie jak Royal Caribbean, Princess Cruises, Celebrity Cruises i Carnival Cruise Lines, zaczęły oferować anonimowe spotkania alkoholików na pokładzie swoich statków. W rzeczywistości Sober Cruises linia rejsu została specjalnie zaprojektowana, aby pomóc w odzyskaniu uzależnionych uzależnionych i łączenia się z nowymi przyjaciółmi, zgodnie z Cruise Talk.
Według badań przeprowadzonych przez niemiecką grupę środowiskową NABU, każdy statek wykorzystuje średnio 150 ton paliwa dziennie, co uwalnia tę samą ilość cząstek stałych w powietrzu, jak około miliona samochodów.
Według Agencji Ochrony Środowiska przeciętny statek wycieczkowy wytwarza zadziwiające siedem milionów galonów ścieków rocznie. I tak, wszystkie te śmierdzące rzeczy idą prosto do oceanu. Jedno badanie wykazało, że w 2014 r. Statki wycieczkowe wrzuciły do morza więcej niż miliard galonów ścieków.
Jeśli myślałeś, że twój ostatni rejs był niesamowity, poczekaj, aż będziesz następny. Według podróżnika pasażerowie statków wycieczkowych mogą spodziewać się poważnie futurystycznych doświadczeń na pokładzie wielu liniowców w ciągu zaledwie dekady. Te przyszłe zakwaterowanie obejmują dostawę bagażu przez roboty, działania i preferencje na pokładzie, na które odpowiedzą jedna prosta aplikacja, elektroniczne bransoletki, które mogą śledzić każdy ruch, a może nawet pomocne hologramy personelu, które doprowadzą cię do stolika lub skierować do najbliższego łazienka. Aby uzyskać więcej sposobów na podróżowanie bez stresu, sprawdź te 20 sposobów, aby podróżować mniej stresującymi.