Southwest właśnie wykonał ten główny ruch, aby powstrzymać odwołania-pomoc?

Southwest właśnie wykonał ten główny ruch, aby powstrzymać odwołania-pomoc?

Minęło kilka trudnych miesięcy dla głównych linii lotniczych, nie wspominając już o pasażerach, którzy od nich polegają. W ostatnich tygodniach Southwest Airlines i American Airlines odwołały tysiące lotów. Te masowe anulowanie były jednymi z najwyższych incydentów, ale są dalekie od jedynych. W rzeczywistości szereg zakłóceń harmonogramu w branży utkwiło oszałamiającą liczbę podróżników i stworzył chaos na lotniskach i dla agentów obsługi klienta w całym kraju.

Jakby sytuacja nie była już wystarczająco zła, wielu dyrektorów lotnictwa i specjalistów ds. Podróży spodziewa się, że problem będzie znacznie gorzej, gdy sezon wakacyjny będzie w pełni w trakcie wysokiego, stłumiony zapotrzebowanie na podróże i niedobory personelu w branży. Aby zmniejszyć szczep, Southwest właśnie wprowadził nowy plan. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, co robi główny przewoźnik, aby powstrzymać powszechne odwołanie lotu.

Powiązane: Kolejna główna linia lotnicza właśnie anulowała 2000 lotów-dlaczego.

Southwest właśnie ogłosił poważne zachęty do personelu i ekipy lotniczej.

Istock

W sobotę Southwest Airlines wdrożył plan zaoferowania swojemu stewardesowi głównym zaletom w nadziei, że zachęty mogą pomóc w odwołaniu lotu przed silnie dotkniętym sezonem wakacyjnym, zgodnie z wewnętrzną notatką cytowaną przez CNBC. Staliści lotnicze, piloci i inni pracownicy centralni operacje linii lotniczych mogą uzyskać do 120 000 punktów Rapid Rewards, które mają wartość około 1400 USD. Southwest oferuje również Triple Pay Pracownicy operacji naziemnych, którzy pracują na Święto Dziękczynienia i Święta Bożego Narodzenia, a także podwójne wynagrodzenie za zmiany nadgodzin podjęte podczas świątecznych pośpiechów między listopadem. 17 do listopada. 30 i DEC. 17 do stycznia. 3 (w porównaniu z typowej stawki wynagrodzeń czasowych).

Powiązane: United Airlines nie będą już latać do tych 11 miast, począwszy od listopada. 30.

Southwest ma nadzieję, że jego zachęty utrzymają załogi lotnicze w pracy, gdy będzie potrzebować wszystkich osób na pokładzie.

Istock

Celem jest utrzymanie niezbędnych pracowników linii lotniczych w pracy w pracowitym okresie między listopadem. 15 i Jan. 14, gdy są najbardziej potrzebne i aby zminimalizować liczbę odwołanych lotów wymaganych przez krótki personel.

Według wiceprezesa Southwest ds. Operacji lotniczych liczba nieosiągalnych steward Sonya Lacore, w notatce do załóg pokładowych recenzowanych przez CNBC. Zauważyła również, że liczba stewardesów, którzy zadzwonili do chorych, wzrosła po tym, jak firma przestała wymagać od stewardesów do udzielenia notatki lekarza jako warunku robienia tego-i jest to duży problem dla linii lotniczej.

Od miesięcy linie lotnicze starają się rozwiązać niedobór personelu.

Shutterstock

Większy niedobór kadrowy nęka całą branżę linii lotniczych od miesięcy: kiedy hit pandemii linie lotnicze obniżyły pracowników w swoich harmonogramach, zachęcając ich do wykupu lub ustaleń dotyczących furlough. Ale zapotrzebowanie na podróż cofnęło się szybciej niż oczekiwano, pozostawienie linii lotniczych walczących z personelem w czasach, gdy potencjalni pracownicy są w stanie być niezwykle wybierani, a wiele miejsc pracy w sektorze hotelarski. AE0FCC31AE342FD3A1346EBBB1F342FCB

Powiązane: Aby uzyskać więcej aktualnych informacji, zapisz się do naszego codziennego biuletynu.

Southwest uznaje „trudny czas” i ma nadzieję, że zachęty złagodzą presję.

Shutterstock

Sytuacja „była dla nas wszystkich trudnym”, przyznał Lacore w notatce cytowanej w CNBC. „Naszym pierwszym krokiem w rozwiązaniu tego problemu i aktywnej pracy nad ochroną operacji było zmniejszenie harmonogramu i uważamy, że ten program motywacyjny zrobi kolejny krok we właściwym kierunku.„Ostatnie masowe anulowanie Southwest kosztowało linię lotniczą szacunkową 75 milionów dolarów, na Business Insider.

Powiązane: Kolejna główna linia lotnicza właśnie powiedziała, że ​​przecinają loty na następne 2 miesiące.