10 największych Mercedes-Benzes w historii

Jak daleko rozciąga się linia Mercedes-Benz? Przez całą drogę. Współmake Karl Benz wynalazł pierwszy samochód napędzany benzyną, patentowy benz, w 1886 roku. Część „Mercedesa” przybyła, gdy Emil Jellinek, austriacki przedsiębiorca samochodowy, o nazwie Mercedes 35 KM z 1901 roku po jego córce Mercedes. Od tego czasu firma była motoryzacyjną awangardą, przez cały czas produkując najwyższej jakości pojazdy. Rzeczywiście, marka stała się uznaniem dla niemieckiej inżynierii i symbolem narodowej dumy. Oto dziesięć modeli Mercedes-Benz, które powinny zostać poważnie rozważane jako największe kiedykolwiek stworzone. Przeczytaj - następnie sprawdź siedem samochodów sportowych 2017, aby kupić teraz!

1968 W114

Wraz z W115 W114 był pierwszym powojennym samochodem produkcyjnym Mercedes-Benz, który użył nowo opracowanego podwozia, który nie był po prostu pochodzący z poprzednich modeli. Został zaprojektowany przez Paula Bracqa, głównego projektanta w Mercedes-Benz w latach 1957–1967. Firma wydała ją, aby udowodnić, że nawet po 85 procentach jej obiektów zostało zniszczonych przez bombowce alianckie, Daimler-Benz nie stracił przedwojennej wielkości, W114 był atrakcyjny, potężny i dobrze wyposażony.

1953 W120

„Nie wspominaj o wojnie!- powiedział John Cleese w kultowym brytyjskim sitcomie Fawlty Towers, Ale II wojna światowa wpłynęła na firmę tak bardzo, że nie można tego nie. Przykład: W120 Ponton pomógł Mercedesowi wyzdrowieć po prawie zatarciu. Pseudonim W120 pochodzi od niemieckiego słowa „ponton”, odnoszącego się do rodzaju błotnika - i powojennego trendu stylizacji, zwanego później Ponton Styling. Ponton był dostępny jako sedan, roadster i cabriolet. Oferował komfort, innowacja była znana Mercedes oraz dobra wydajność i obsługa w rozsądnej cenie. Uzyskaj wskazówki ekspertów na temat zdobywania najlepszej oferty na następny zakup: Jak kupić cokolwiek!

2003 SLR McLaren

SLR oznacza „Sport Leicht Rennsport” (Sport Light Racing) i jest hołdem dla Mercedes -Benz 300 SLR - legendarnego samochodu, do którego dostaniemy za chwilę. 300 SLR służył jako inspiracja McLarena (choć przy cenie 450 000 USD, aspiracja jest tym, co stanowi McLaren). Od silnika 617 KM po najnowocześniejszy system kontroli trakcji i koła w kształcie turbiny, które wysysają dodatkowe powietrze, aby schłodzić hamulce, lustrzan McLaren był jednym z najbardziej zdolnych supersamochodów. Sprawdź jego niesamowitych potomków w 20 najpotężniejszych samochodach na drodze!

1961 W111 Coupe

Praca nad zastąpieniem Pontonów rozpoczęła się w 1956 roku, z projektem koncentrowanym na komforcie i bezpieczeństwie pasażerów. Podstawowa kabina W120 została wyrównana i poszerzona, tym bardziej ekspansywna widoczność kierowcy poprawiającą szybę przedniej szyby. Przednie i tylne strefy zgniatania do wchłaniania były kamieniem milowym w projektowaniu samochodu, podobnie jak opatentowane wysuwane pasy bezpieczeństwa. Oprócz wszystkich funkcji bezpieczeństwa, W111 Coupe było jednym z najpiękniejszych Benzes, jakie kiedykolwiek powstało.

1954 300 SL

Pomysł stonowanego samochodu Gran Prix dostosowany do zamożnych entuzjastów wydajności został zasugerowany przez Maxa Hoffmana (wpływowy u.S. Auto Importer, który później zasugerował szelest BMW w górę 507). Mercedes wymyślił 300 SL - 300 za 3.0 -litrowy przemieszczenie silnika i SL dla Sport Leicht. Zadebiutował podczas New York Auto Show z 1954 roku, gdzie świat został wprowadzony do drzwi Gullwing, który został wynaleziony dla tego samochodu. Drzwi nie miały być krzykliwy - a raczej, więc próg drzwi mógł usiąść wyżej i pomieścić podwozie. 300SL nadal cieszy się reputacją jednego z największych samochodów sportowych, jakie kiedykolwiek powstały.

1955 190sl

Jak wspomniano wcześniej, 300SL było cudem. Ale było to również cudownie drogie. Tak więc rok po debiucie produkcyjnym 300, Mercedes stworzył 190SL, aby służyć jako mniej cenny sposób na cieszenie się emocjami z linii Sport Leicht. Jak można się spodziewać według liczby, brakowało jej niektórych oomph 300 SL, ale było również lżejsze, bardziej zwinne i bardzo zabawne w prowadzeniu. Podczas gdy 300SL jest dziadkiem linii, format klasy SL pochodzi bardziej z 190SL.

2010 SLS AMG Roadster

Zdolne, wygodne i zaskakująco łatwe w prowadzeniu, SLS AMG Roadster jest duchowym następcą XXI wieku do samochodu, który unosi się na całej liście, 300SL. To był pierwszy Mercedes-Benz zaprojektowany i zbudowany od podstaw przez AMG. Zazwyczaj modele AMG mają bardziej agresywny wygląd, lepszą obsługę i większą stabilność niż ich zwykłe odpowiedniki Mercedesa. To z pewnością uniesione w SLS Roadster. W swojej recenzji dla Najwyższy bieg, Jeremy Clarkson nazwał SLS AMG „największym samochodem na świecie” i „supersamochodem myślenia człowieka.„Gullwing żyje w najnowszych supersamochodach, które widzieliśmy w tych 25 gorących samochodach na New York Auto Show.

1949 300D Adenauer

Pierwszym kanclerzem Niemiec Zachodnich był Konrad Adenauer, mężczyzna przypisany do stworzenia WirtschaftsWunder, lub „cud ekonomiczny”, który miał miejsce podczas jego 14-letniej kadencji. Ta duża limuzyna przyjęła nazwisko kanclerza, ponieważ Adenauer przeszedł przez sześć robaków w latach 1949–1963. Wziął je w pełni załadowane, co oznaczało szklaną przegrodę, telefon komórkowy VHF i maszyna do dyktowania. Chociaż było to mobilne centrum dowodzenia dla polityków i liderów biznesu, 300D zawiera również jedno z najbardziej eleganckich, zaniżonych zastosowań opadającej linii, krzywa z góry do dolnej części wielu modeli Mercedes.

1934 500K

AE0FCC31AE342FD3A1346EBBB1F342FCB

Ta przedwojenna piękno została po raz pierwszy wystawiona na Berlin Motor Show z 1934 roku i zaoferowała Rzeszowi, że jest następcą 390 z 1933 roku. Miał większy, mocniejszy silnik i bardziej bogatą pracę trenerską, aby sprostać wymaganiom klientów w zakresie większego luksusu i wydajności. To ogromny dwup oka, napędzany przez 7.0L lub 7.Silnik 1L i był wówczas jednym z najszybszych samochodów na świecie. Wyprodukowano tylko 150, co sprawiło, że 500k był jednym z najbardziej pożądanych i drogich samochodów kolekcjonerskich. (Ciekawostki: K oznacza to Kompressor - Niemiecki dla doładowania). Interesujący się nadzorem samochodów? Oto 5 wskazówek ekspertów dotyczących założenia kolekcji samochodów.

1976 W123

Chociaż nosili pewne techniczne podobieństwa do swoich poprzedników, nowe W123 były większe i miały odświeżony styl. Były natychmiast popularne, a czarny rynek rozwinięty w Niemczech w krótkim czasie. Klienci, którzy zamówili nowe samochody od lokalnego dealera za zalecaną cenę katalogową w wysokości 5000 DM, czekali na rok lub dłużej.