Przez prawie tydzień 1300 stóp, podany statek kontenerowy zablokował kanał Suez, jedną z najważniejszych dróg handlowych na świecie, po tym, jak został odrzucony przez silne wiatry i zmniejszoną widoczność z powodu burzy piaskowej. Łódź została zatrzymana w piaszczystej glinianej kanale pod kątem, który zablokował drogę wodną w obu kierunkach. Na szczęście próby przeniesienia kiedykolwiek podawanego za pomocą łodzi holowniczych, koparek i węży pod wysokim ciśnieniem w końcu okazały się udane dzisiaj, ale efekt blokady będzie odczuwany przez pewien czas na całym świecie. Jednym z bezpośrednim skutkiem krótkoterminowym była ekstremalna zmienność na światowych rynkach akcji, jak donosi Reuters, ale eksperci handlowi ostrzegają teraz, że cztery zszywki naszego codziennego życia mogą wkrótce zaopatrzyć się w incydent. Pełna historia o tym, jak sytuacja w Suez wpłynie na globalne łańcuchy dostaw, czytaj dalej i więcej, kiedy należy unikać uderzenia w lokalną supermoc, sprawdź to absolutny najgorszy czas na zakupy w Walmart, mówią pracownicy.
Około 30 procent całkowitej produkcji kawy na świecie składa się z Robusta, gatunku ziarna kawy, który pochodzi z Coffea Canephora zakład. Ma silniejszy smak i wyższą zawartość kofeiny niż Arabica, lider rynku w kawie, i jest używany przez wiele popularnych marek kawy rozpuszczalnej, w tym Nescafé. Bloomberg donosi, że tylko dwóch głównych producentów Robusta-Brazylii i Wybrzeża Kości Słoniowej nie korzystają z trasy Suez, aby dotrzeć do europejskich konsumentów, opóźnienia są prawdopodobne, z efektem domina na rynki na całym świecie. AE0FCC31AE342FD3A1346EBBB1F342FCB
„W przypadku handlowców będą starać się zaopatrywać swoich klientów w Europie” Jan Luhmann, Założyciel JL Coffee Consulting i były główny nabywca kawy w Jacobs Douwe Egberts BV, jeden z największych na świecie Roaster kawy, powiedział Bloomberg. „Dużo szkód zostało wyrządzonych."
I aby uzyskać więcej informacji na temat tego, ile kawy jest za dużo, sprawdź, czy pijesz tyle kawy dziennie, twoje serce jest w niebezpieczeństwie, nauki stwierdzają.
Około 10 procent wszystkich globalnych handlowych przechodzi przez kanał Suez, co oznacza prawie 10 miliardów dolarów towarów dziennie, USA dziś Raporty. Podczas importu z Azji do U.S. zwykle przechodzą przez Pacyfik, blokady w dowolnym miejscu wpływają na resztę systemu. Business Insider poinformował, że obejmuje to łańcuch dostaw papieru toaletowego: około jedna trzecia pulpy z drewna używana na całym świecie do tego produktu pochodzi od brazylijskiej firmy Suzano z CEO Walter Schalka Mówienie dziennikarzom, że „konkurencja o kontenery wysyłki prawdopodobnie odepchnie przesyłki Suzano co najmniej miesiąc."
Lars Jensen, Niezależni eksperci ds. Wysyłki kontenerów z siedzibą w Danii, powiedział NBC News, że „zasadniczo wszystko, co widzisz w sklepach”, może mieć wpływ opóźnienia.
Łańcuchy dostaw branży meblowej były już w poważnym obciążeniu przez ostatni rok, a nagły wzrost liczby osób pracujących z domu i modernizacją ich przestrzeni mieszkalnych prowadzących do przewyższania zapotrzebowania podaży. The Washington Post poinformował, że ten boom sprzedaży, w połączeniu z niedoborem kontenerów wysyłkowych potrzebnych do przenoszenia towarów, spowodował „bezprecedensowe opóźnienia w sofach i biurze.„Były też dziwne incydenty, takie jak wrak statku w styczniu, w którym 4000 pojemników z ładunkiem meblowym dla takich jak Ikea i Amazon spadają prosto na podłogę oceaniczną.
NBC News dodatkowo przypisywało opóźnienia w towarach, które przybywają do „ograniczeń Covid-19 w portach i spadku liczby zdrowych i dostępnych Longshoreremen i innych pracowników logistycznych również szczypią przepustowość."
Około 7 procent wszystkich oleju morskiego lub 1.9 milionów baryłek dziennie przez kanał Suez. Podczas gdy są to głównie przesyłki ropy i gazu ziemnego przemieszczającego się z Bliskiego Wschodu do Europy, opóźnienia w dowolnym miejscu na rynku wstrzykiwanie zmienności do cen (Business Insider poinformował, że cena Brent Suropt wzrosła z 60 USD za baryłkę do prawie 65 USD w ciągu ostatniej Tydzień przed spadkiem do 64 USD.03 Jako wiadomość o napięciu reflektowym statku).
Ale podobnie jak w przypadku problemów branży meblowej, Suez Snarl-Up opiera się na problemach, przed którymi stoi rynek. Jak USA dziś Wyjaśnił: „Ceny pomp już wzrosły z powodu zimowej burzy, która zamknęła rafinerie Texas i przejście rafinerii na droższe letnie mieszanki benzynowej."
Po roku ograniczeń, zakupu paniki, niepewności wyborczej i niszczycielskiej burz, więcej wstrząsów jest ostatnią rzeczą, jaką potrzebuje każdy rynek (lub dowolnego kupującego), więc obserwatorzy mają nadzieję, że wszystko będzie płynnie poruszać od tego, na miłość boską. Aby uzyskać więcej informacji na temat najnowszych wiadomości detalicznych, sprawdź, dlaczego ten ukochany sklep zamyka 65 lokalizacji.