Jeśli kiedykolwiek odbyłeś długi lot, wiesz, jak nudna może być podróż samolotu. Pasażerowie uwielbiają narzekać na oddech mózg monotonii utknięcia w samolocie przez sześć godzin lub dłużej. Ale jeśli uważasz, że to dla ciebie złe, wyobraź sobie, co twoi piloci muszą znieść. Jasne, mają więcej obowiązków niż ty--mają więcej, aby utrzymać swój mózg USA dziś-ale nie każda chwila wymaga całkowitej koncentracji.
„Często istnieją długie odcinki, w których prawie nic się nie dzieje” - mówi Patrick Smith, Pilot linii lotniczych i autor wspomnienia Poufność kokpitu: wszystko, co musisz wiedzieć o podróży lotniczej. „Zawsze obserwujesz, monitorujesz i zarządzasz postępami lotu, a także obserwujesz różne systemy samolotu, ale tak, może się tam nudzić."
Co dokładnie robią piloci na 36 000 stóp, kiedy nuda się pojawia, i myślą, że nikt nie zwraca uwagi? Postanowiliśmy się dowiedzieć. Rozmawialiśmy z pilotami, przeszukiwaliśmy platformy takie jak Quora i Reddit, a nawet wykopaliśmy na ich prywatnych i publicznych forach internetowych-gdzie anonimowo rozmawiają o tym, czego nigdy nie dzielili publicznie wskazówek na temat tego, co robią komercyjni piloci linii lotniczy nie koncentrują się na utrzymaniu reszty z nas przy życiu. Więc czytaj dalej i bądź zaskoczony.
Wielu pilotów twierdzi, że uwielbiają wyzwania mentalne, takie jak krzyżówki lub puzzle Sudoku w czasie przestoju. Może to zabrzmieć zdradziecko, ale ci kochający puzzle piloci twierdzą, że jest mniej rozpraszający niż czytanie książki lub oglądanie filmu. „Puzzle nie przyciągnie cię przez długi czas”, twierdzą.
Jeśli czujesz się trochę winny marnowania całego samolotu oglądania Adam Sandler filmy lub przeglądanie czasopism sklepowych, to nie sprawi, że poczujesz się lepiej. Wielu pilotów twierdzi, że używają długich lotów, aby studiować.
Jeden pilot nalegał, aby kolega faktycznie nauczył się fizyki kwantowej podczas kilku lotów transatlantyckich między Wielką Brytanią a Ameryką Południową!
Jeśli pilot jest dwujęzyczny, istnieje duża szansa, że nauczył się tego drugiego języka w kokpicie. Piloci na forach internetowych twierdzili, że nauczyli się mówić mandaryńskim, a nawet hindi podczas uciążliwie długich lotów. Porozmawiaj o wielozadaniowym!
W dzisiejszych czasach iPady stały się wymagane dla większości pilotów. Ale urządzenia nie są przeznaczone do sprawdzania wiadomości e -mail lub grania w gry. Te iPady są załadowane wszystkimi narzędziami, których pilot będzie potrzebował udanego lotu, takich jak aplikacje pogodowe, powiadomienia operacyjne i szacunki paliwowe. Mogą nawet „wyciągnąć zdjęcie dla każdego członka załogi”, według jednego pilota-przylgniająco ze względów bezpieczeństwa, a nie dlatego, że używają go jako osobistego tinderu.
Niektóre z praktycznych dowcipów, które piloci ciągną załogę, a inni mogą mieć wątpliwy smak, na przykład gdy dwóch drugim pilotom postanowiło zagrać w swoich stewardesach, udając, że jeden z nich zmarł. Jak twierdzi sprawca, powiedział głównemu opiekunowi: „Nie można powiedzieć żadnego z innych stewardesów o tym i oczywiście żaden z pasażerów, ale kapitan Bob kilka minut temu nie miał ogromnego ataku serca, i cofnęliśmy go, a my go przykryliśmy w górę." To jest tylko mieć na myśli! AE0FCC31AE342FD3A1346EBBB1F342FCB
Każdy samolot jest inny, ale niektóre większe samoloty są wyposażone w tajne kwatery sypialne, które znajdują się bezpośrednio nad kabiną pierwszej klasy. Do tych zakamarków można uzyskać tylko poprzez wspinanie się na ukrytą drabinę, a prywatne sypialnie mają własną łazienkę, a czasami telewizor. Oczywiście nie każda linia lotnicza oferuje te luksusy, ale niektóre oferują więcej korzyści dla swoich pilotów niż nawet pasażerowie w pierwszej klasie otrzymują. Na przykład Singapore Airlines rzekomo zapewnia satynowe poduszki dla pilotów na samolotach Airbus A380.
Automatyczne wyszukiwanie kierunku (lub ADF) powinno być używane tylko jako pomoc w nawigacji. Ale znudzani piloci są znani z tego, że używają go do „odebrania wszystkiego, od lokalnych wiadomości po św. Louis Blues Hockey to Radio Disney „Jeden pilot wyznał na forum internetowym. „Przydaje się podczas długich nocnych lotów, zwłaszcza [kiedy masz] z nimi, z którymi możesz porozmawiać."
Wiesz, jak twój tata nalega na zabranie swojego Rand McNally Atlas na wycieczki samochodowe, mimo że GPS uczyniło je głównie przestarzałymi? Cóż, piloci dzielą tę pasję do atlasów drogowych, mimo że nie są w pobliżu (miejmy nadzieję) drogi.
„Czasami zabić czas, nosimy lornetkę i atlas Rand McNally Road w kokpicie” - przyznał pilot na forum. „Używam lornetki i atlasu, aby zobaczyć, na jakiej autostradzie i miasta leciamy.„Jeśli to nie brzmi niebezpiecznie, wyobraź sobie, że kierowca samochodu używa lornetki do patrzenia w górę na niebie.
Jako pasażer możesz słuchać melodii na słuchawkach, ale prawdopodobnie nie powinieneś śpiewać głośno. W kokpicie jest trochę więcej prywatności. „Jeśli jesteś sam, to nie ma znaczenia, jak źle się śpiewasz” - przyznał jeden z pilotów. „Po prostu upewnij się, że nie masz utkniętego mikrofonu i wygłaszasz swój debiut na świat."
Kiedy piloci rozmawiają z mediami, prawie zawsze twierdzą, że nie ma czytania w kokpicie. „Nie możesz przeczytać powieści… nie możesz przeczytać gazety… to jest surowo zabronione” - twierdzili. Ale to inna historia na forach, w której piloci chwali się czytaniem prawie wszystkiego podczas lotów.
„Zwykle nie mam cierpliwości, aby usiąść z książką i czytać, gdy jestem na ziemi”, przyznał jeden z pilotów. „Ale kiedy jestem sam w powietrzu, na pewno uwielbiam czytać dobrą książkę."
Piloci jedzą na tym samym grubie, co pasażerowie, ale niekoniecznie ta sama jakość. Ponieważ linia lotnicza nie może ryzykować, że zarówno pilotów, którzy otrzymują zatrucie pokarmowe, a linie lotnicze mają reputację wątpliwej jakości, upewniają się, że jedzą różne posiłki. Pilot zwykle otrzymuje pierwszą klasę posiłku, a Copilot The Business Class Meal.
Hej, są takie jak ty! Jeśli kiedykolwiek miałeś lot i martwiłeś się o wszystkie sposoby awarii samolotu, nie jesteś sam. Twój pilot prawdopodobnie myśli to samo. Nawet gdy wszystko idzie gładko, umysł pilota wędruje do gorszych scenariuszy. Jeśli na pokładzie jest awaria silnika lub pożar lub depresja, muszą być bardzo świadomi najbliższych alternatywnych lotnisk, aby uzyskać szybkie i łatwe lądowanie.
Technicznie jest to przeciwko przepisom FAA, ale pilotażowe selfie nadal mają miejsce z niepokojącą regularnością. Spowodowało to nawet śmiertelną katastrofę samolotową w 2014 r., Która według oficjalnego raportu była spowodowana przez pilotów „przyjmujących własne fotele z telefonami komórkowymi.„Ale nie przejmuj się; w większości przypadków, jeśli zauważysz, że pilot publikuje selfie w powietrzu na jego stronę na Instagramie, prawdopodobnie używa Photoshopa.
Jako pasażer, wszyscy osiągnęliśmy ten punkt nudy podczas długiego lotu Sky Mall jest zbyt nudne, więc po prostu patrzymy na okna w chmury. Jak się okazuje, piloci robią to samo, ale z odrobiną celu.
„Przeważnie szukam innych samolotów i oglądam to, co widzę o pogodzie” - wyjaśnił pilot online. Kiedy po prostu cieszysz się terenem (lub horyzontem), pilot szuka „wysokich chmur Cumulus, które są wyboiste i mogą być niebezpieczne."
Podobnie jak wszyscy koledzy z pracy, piloci lubią plotkować ze sobą o swoich pracodawców. „Mówimy o tym, czy nasza linia lotnicza zostanie zakupiona, kto z kim się z kim się łączy” - mówi Scott, pilot komercyjny dla dużego U.S. przewoźnik (odmówił wymienienia tego). „Omawiamy, jakie kierownictwo zaplanowało na przyszłość i wszystkie plotki. Lotnictwo jest pełne plotek. Wiesz, jakiś facet zna CEO Morgana Stanleya, a oni tworzą finansowanie innej linii lotniczej, aby kupić naszą linię lotniczą. Głupie takie rzeczy. Dziewięćdziesiąt procent plotek nigdy się nie zmaterializuje, ale i tak o nich mówimy."
Według pilotów, aby uzyskać więcej informacji na temat podróży, oto 13 najgorszych lotnisk.