Nowe rozpoznawanie twarzy TSA zmienia bezpieczeństwo lotniska

Pamiętaj, kiedy musiałeś zameldować się osobiście i porozmawiać z pracownikiem linii lotniczych? Cóż, w ciągu ostatnich kilku miesięcy AI powoli zmienia krajobraz punktów kontrolnych administracji bezpieczeństwa transportu (TSA). W ubiegłym roku TSA ogłosiła, że ​​będzie wprowadzać technologię rozpoznawania twarzy w postaci technologii uwierzytelniania (lub CAT w krótkim) jednostkach-zaawansowany technologi zwrotnica. I rozszerza rozmieszczenie tych jednostek w ciągu ostatnich kilku miesięcy. Jednostki CAT należą do wielu sposobów, w jakie AI zastąpiło pracowników lotniska.

W każdym razie możesz się zastanawiać… jak jednostki kotów wpłyną na moje podróż?

Cóż, jeśli wyjeżdżasz z lotniska z maszynami CAT, Twój punkt kontrolny będzie teraz zakończony przez komputer, a nie agent TSA-i nie będziesz już musiał pokazywać przełęczy pokładowej. Będziesz potrzebował tylko dowodu tożsamości lub paszportu.

Zgodnie z komunikatem prasowym z 26 kwietnia Baltimore-Washington International/Thurgood Marshall Airport (BWI) jest najnowszym międzynarodowym lotniskiem, które przedstawiał jednostkę CAT. BWI podobno używa drugiej generacji jednostek CAT, zwanych Cat-2, per Wtajemniczony.

BWI ma teraz najwyższą objętość jednostek CAT. Od zeszłego miesiąca TSA wdrożyło 36 stacji CAT-2. Mówiąc inaczej, międzynarodowe lotnisko Denver ma tylko pięć jednostek CAT-2.

Przeczytaj następny: TSA jest pod ostrzałem, aby uzyskać kontrowersyjną zmianę bezpieczeństwa lotniska.

Podobnie jak maszyny AI używane do bezpieczeństwa paszportowego, jednostki CAT uchwycą zdjęcie twarzy podróżnika i pasują do twarzy na karcie identyfikacyjnej pasażera. To jest jak szkolny dzień zdjęć, tylko o wiele mniej zabawy.

Oczekuje się, że jednostki CAT nie tylko przyspieszą proces i zmniejszają punkty kontaktowe, ale „technologia zwiększa możliwości wykrywania fałszywych dokumentów”, dyrektor bezpieczeństwa TSA w Maryland Christopher Murgia przejęte.

„Pomaga to zapewnić, kto wiemy, kto jest na pokładzie lotów” - powiedziała Murgia. „System potwierdza również status lotu pasażera, weryfikując, że dana osoba jest biletowana do wyleciania z tego lotniska tego dnia."

Aby złagodzić obawy dotyczące prywatności, TSA twierdzi, że jednostki CAT nie będą przechowywać ani zapisywać zdjęć pasażerskich. AE0FCC31AE342FD3A1346EBBB1F342FCB

Powiązane: Aby uzyskać więcej aktualnych informacji, zapisz się do naszego codziennego biuletynu.

Choć nie łagodzi to problemu wielu, jeśli chodzi o błędną identyfikację ludzi na podstawie koloru ich skóry. Senatorowie Edward Markey, Jeff Merkley, Cory Booker, Elizabeth Warren i Bernie Sanders wzywają TSA do prasy z tego powodu na temat technologii rozpoznawania twarzy.

„Uznanie twarzy TSA może również zaostrzyć dyskryminację rasową”, ostrzegali senatorowie w liście do TSA.

W liście odnotowano badania nad dokładnością rozpoznawania twarzy. „Badanie z 2019 r. Przez National Institute of Standards and Technology przetestowało 18 milionów zdjęć ponad 8 milionów ludzi i wykazało, że mieszkańcy azjatyckie i afroamerykańskie były do ​​100 razy bardziej prawdopodobne, że zostaną błędnie zidentyfikowani niż biali mężczyźni przez technologię rozpoznawania twarzy, testując 18 milionów Zdjęcia ponad 8 milionów ludzi."

A senatorowie tak szybko ostrzegali przed TSA, która naprzód z technologią rozpoznawania twarzy. „Prawa obywatelskie Ameryki są zagrożone, gdy rząd wdraża tę technologię na masową skalę, bez wystarczających dowodów, że technologia jest skuteczna dla osób kolorowych i nie narusza prawa Amerykanów do prywatności."