United Airlines wycina 14 lotów z tego jednego dużego miasta

Linie lotnicze musiały wprowadzić kilka zmian w ciągu ostatnich dwóch lat, aby dopasować się do popytu klientów wśród pandemii z powodu Covid. Ale nawet z popytem na wysokości prewolucji, major u.S. Linie lotnicze takie jak Delta, American i United zaczęły wycinać loty z harmonogramu z wielu powodów. United Airlines zrzuciła kilka tras lotniczych pod koniec listopada i wciąż zaplanowano więcej na pierwszy tydzień stycznia, a teraz linia lotnicza ogłosiła jeszcze więcej cięć lotniczych. United planuje zrzucić 14 różnych lotów z jednego dużego miasta w marcu. Przeczytaj dalej, aby dowiedzieć się więcej o tym, które miasto otrzymuje kilka tras na topijnej linii lotniczej.

Powiązane: Delta nie będzie już latać do tych 3 miast, rozpoczynając. 9.

United Airlines odcina 14 lotów z Waszyngtonu, D.C.

Lotnisko Washington Dulles w Waszyngtonie, D.C., ma mieć mniej lotów z United Airlines. Linia lotnicza potwierdziła, że ​​zrzuca 14 różnych tras lotniczych z tego centrum lotniska do różnych miast w całym U.S., Zgłoszono Insider. Według wiadomości z wiadomości United nie będzie już obsługiwać lotów z Waszyngtonu, D.C., do Akron, Ohio; Erie Pennsylvania; Greenville, Karolina Południowa; Grands Rapids Michigan; Milwaukee, Wisconsin; i Bangor, Maine. Trzy miasta Karoliny Północnej stracą również zjednoczone loty z Waszyngtonu: Greensboro, Wilmington i Asheville.

Jednocześnie z Waszyngtonu upuszczane jest pięć miast.C., i przeprowadził się do Newark, New Jersey. Zamiast służyć Ithaca, Nowy Jork i Harrisburgu, Filadelfii, Scranton i State College w Pensylwanii z Washington Dulles, United Airlines będzie teraz obsługiwać nowe trasy do tych miast z Newark Airport. Według wszystkich tych zmian nastąpi w marcu 2022 r Linia lotnicza co tydzień.

Linia lotnicza wymieniła niedobór pilota jako jeden z powodów tych cięć.

United Airlines powiedział, że niedobór pilota był jednym z czynników przyczyniających się do tego zestawu cięć lotniczych. Scott Kirby, Dyrektor generalny linii lotniczej, niedawno wyjaśnił w przesłuchaniu w Senacie, że United musi zrzucić mniejsze miasta z sieci, ponieważ niedobór pilotażowy opuścił około 100 odrzutowców regionalnych. Według Kirby „nie ma wystarczającej liczby pilotów”, aby latać tym samolotami.

„Gdy nadal oceniamy naszą sieć i ściśle dopasowujemy podaż z popytem, ​​United dokonuje dostosowań do naszych operacji na wschodnim wybrzeżu, w tym zawieszenie usługi między Washington Dulles/D.C. oraz kilka rynków regionalnych i przesuwanie usług z Waszyngtonu, D.C., do Nowego Jorku/Newark ” - powiedział rzecznik United.

Powiązane: Więcej wiadomości podróży dostarczone bezpośrednio do skrzynki odbiorczej, zapisz się do naszego codziennego biuletynu.

United powiedział, że nadal będzie działał mnóstwo lotów z Waszyngtonu Dulles.

Niektórzy pasażerowie mogą nie zauważyć różnicy w ilości lotów United Airlines z Waszyngton. „Po tych korekt United nadal będzie służyć prawie taką samą liczbą miejsc docelowych od Dullesa, co w 2019 r.” - wyjaśnił rzecznik linii lotniczy. AE0FCC31AE342FD3A1346EBBB1F342FCB

Według United, przewoźnik obsługiwał 107 miejsc docelowych z Waszyngtonu w marcu 2019 r.

Inni eksperci od podróży lotniczej ostrzegli przed niedoborem pilota.

Podczas gdy pandemia Covid nie pomogła sprawom, eksperci twierdzą, że niedobór pilota pojawił się przed ubiegłym roku. Niektórzy piloci zostali zwolnieni w 2020 roku, ale wielu dociera do obowiązkowego u.S. pilotażowy wiek emerytalny wynoszący 65 jednocześnie. „To nie jest coś, co jest naprawdę nowe lub coś, co było napędzane przez pandemię, to coś, co pojawia się od dłuższego czasu i zaostrzyło go pandemia” Nicole Carriere z United Airlines powiedział NBC-afiliate WCNC.

Guenter Trautmann, Instruktor lotu z Alpha One Air Services w Concord w Północnej Karolinie, powiedział również WCNC, że piloci nie są łatwo wymienić. Według Trautmanna wymagana minimalna liczba godzin lotu i obciążenie finansowe utrudniają rozpoczęcie kariery.

„Prawdopodobnie zajmuje to prawdopodobnie około dwóch do dwóch i pół roku, aby zacząć od zera” - powiedział Trautmann, dodając, że aspirujący piloci muszą również sfinansować własne szkolenie, co ostatecznie kosztowało go około 85 000 do 95 000 USD.

Ale ten niedobór pilota nie ma tylko wpływu na United. Delta niedawno zmniejszyła kilka lotów w Gruzji z powodu niedoborów pilotażowych, poinformował CBS 46. „Jestem trochę mniej optymistą, że sytuacja się odwróci, chyba że zrobimy coś, aby zająć się brakiem pilotów” - powiedziała Kirby podczas przesłuchania.

Powiązane: Nigdy nie rób tego, gdy lot zostanie odwołany, ekspert ds. Podręcznika ostrzega.