10 największych Porsches wszechczasów
W ankiecie przeprowadzonym przez The Luxury Institute w Nowym Jorku Porsche otrzymał tytuł „najbardziej prestiżowej marki motoryzacyjnej”. To dość podróż dla firmy, która po II wojnie światowej produkowała samochody brukowane z częściami chrząszcza Volkswagen. Rzeczywiście, spędzanie wyników w okresie dojrzewania z resztek komponentów w powojennej Austrii oznaczało, że zanim firma wróciła do Niemiec i przywróciła swoją siedzibę w Stuttgart w 1950 r. Samochód z dosłownie w przeciwnym kierunku. Oto 10 najlepszych. Przeczytaj - następnie sprawdź siedem samochodów sportowych 2017, aby kupić teraz!
1 Porsche 356
Zwycięstwo Le Mans w 1951 roku zmieniło fortunę Porsche, firmę pracującą w historycznym, ładnym, ale raczej niesławnym austriackim miasteczku Gmünd. Udowadniając, że był tak zwinny jak każdy samochód produkowany przez Wielką Brytanię lub Włochy - choć był bardziej niezawodny i potężny - 356 szturm. Główny projektant Franco Scaglione zmienił ciało 356, aby zmniejszyć zarówno opór, jak i ciężar. Rezultatem był szybki, seksowny samochód wyścigowy, który ustanowił szablon, który wciąż nastąpiła prawie siedem dekad później.
2 Porsche 356 Speedster
Chociaż 356 udowodnił się przeciwko samochodom wyścigowym innych europejskich producentów z lat 50.S., Brytyjskie samochody były w pozycji biegunowej. 356 Speedster był uproszczony 356, który sprzedawał się za mniej niż zwykłe Porsches i został stworzony wyłącznie dla U.S. rynek. Bez bocznych okien, dachu lodownika i bez grzejnika (chyba, że zapłaciłeś dodatkowo), był to samochód, który był bezwzględny na temat radości z jazdy. Hazard? Tak. Ale to się opłaciło. 356 Speedster odniósł natychmiastowy sukces, pozostając jednym z najbardziej kultowych i kolekcjonerskich Porsches, jakie kiedykolwiek wyprodukowano. Entuzjastycznie nastawiony do przełożonego? Oto 5 wskazówek ekspertów dotyczących założenia kolekcji samochodów.
3 Porsche 911
W 1964 roku ten następca oryginalnego 356 zadebiutował na Paris Motor Show. Głównym punktem różnicy była siła sześciocylindrowa; Projektanci 911 postanowili nie zbadać zbyt daleko od pierwotnego zwycięzcy, zachowując znak towarowy Porsche i układ z tyłu. Pierwszy 911 nie był jednak potęgą. Oryginalny 2.0-litrowy silnik wyprodukował zaledwie 148 KM.
4 Porsche 550 Spyder
Jak wspomniano wcześniej, Porsche urodził się z Volkswagen Beetle. Podobnie jak wszyscy, odziedziczył wiele cech jego przodków - trochę dobrego, trochę złego. Jednym z tych ostatnich było to, że silniki Porsche wypłynęły zza tylnej osi, psując równowagę samochodu. Z 550 inżynierowie postanowili przewrócić układ napędowy i umieścić silnik przed skrzynią biegów. Oczywiście oznaczało to utratę tylnego siedzenia widzianego w chrząszczu - i rzeczywiście 356 - ale, cóż, kto tego potrzebuje? Sprawdź najbardziej niesamowite supersamochody i koncepcje w naszych 25 ulubionych samochodach na New York Auto Show!
5 Porsche 930 Turbo
Jeśli kiedykolwiek zamierzasz ścigać się z turbo 930, potrzebujesz dużych mosiężnych piłek. Po pierwsze, jest bardzo szybki. Tak szybko, że kiedy ludzie, którzy po raz pierwszy ścigali się w latach 70., złagodzą gaz, gdy udali się w róg, skończyli z toru - lub gorzej. Zmniejszenie prędkości podczas szybkiego wchodzenia w rogu może spowodować przepustnicę podnoszącą i spowoduje zsuwanie się ogona każdego samochodu z prędkością. W 930 Turbo efekt ten został zaostrzony, ponieważ samochody z tyłu mają większą masę z tyłu. Spowodowałoby to, że tyłek błyskawicznego Turbo 930 machał się jak wahadło, jeśli nie wejdziesz do kąta bez strachu.
6 Porsche 918 Spyder
Szybkie do przodu prawie czterdzieści lat i widzimy, że nie wszystkie klasyki pochodzą z minionej epoki. Wersja produkcyjna Limited-Edition Porsche 918 Spyder została wydana w 2013 roku i natychmiast zdobyła uwielbienie entuzjastów Porsche wszędzie dzięki niesamowitej prędkości i obsłudze. Ma hybrydowy układ napędowy, który łączy 570 KM, 4.6-litrowy silnik wewnętrznego spalania benzyny V8 z parą silników elektrycznych o mocy 100 KM. Co to znaczy: prędkość maksymalna o mocy 203 km / h i zdolność do przejścia od 0 do 62 mil na godzinę w 3 sekundy. Sprawdź dzisiejsze najbardziej niesamowite supersamochody w naszym podsumowaniu 20 najpotężniejszych samochodów na drodze!
7 Porsche 917
917 dało Porsche pierwsze ogólne zwycięstwa w 24 godzinach Le Mans w 1970 i 1971 roku. Ten 12-cylindrowy o mocy 1100 KM był tak dominujący na przełomie lat 60. i wczesnych lat 70. W filmie Le Mans, Hołd Steve'a McQueena dla wyścigów samochodów sportowych, 917 ma dużo czasu na ekranie i zasłużenie.
8 Porsche Carrera GT
Porsche wprowadził Carrera GT w 2005 roku. Jego cel? Aby osiągnąć sukces w wyścigach samochodów sportowych, takich jak 24 godziny Le Mans na pierwszy plan. Carrera GT został zaprojektowany z wyścigowym układem z silnikiem z silnikiem V-10 o mocy 605 KM, który dał mu maksymalną prędkość 205 mil na godzinę. Sports Car International Nazwany Carrera GT NO. 1 na liście najlepszych samochodów sportowych z 2000 roku i nie. 8 na liście najlepszych samochodów sportowych wszechczasów. Poglej więcej wielkich wszechczasów w naszym podsumowaniu 10 największych Ferraris wszechczasów!
9 Porsche Boxster
W 1993 r. 911 było postrzegane jako przestarzałe, a firma jako całość była w tragicznych celach finansowych z powodu niedawnej recesji. Następnie na Detroit Auto Show Porsche ujawnił samochód koncepcyjny Boxster, który ożywił układ silnika klasycznego 550 Spyder i połączył go z konfiguracją silnika z płaską szóstką 911 w nowoczesnym, chłodzonym wodą 201 KM, 2, 2.5-litrowy formularz. Ta hybryda starego i nowego była niezwykle popularna i wyciągnęła firmę z kryzysu w wieku średnim.
10 Porsche 935
Wprowadzony w 1976 roku, 935 był niezwykle szybkim samochodem wyścigowym, który dominował w wyścigach produkcyjnych przez dekadę lub dłużej. Silnik o mocy 750 koni mechanicznych popchnął 935 do pęcherza 226 mil na godzinę na Mulsanne prosto w Le Mans. 935 wygrał w ogóle 24 godziny w 1979 r.
Teraz objdź silnik swoich osobistych marzeń: zacznij sprawdzać te 50 rzeczy, które każdy człowiek musi zrobić za jego życie!
