United Airlines jest znany z chwytliwego hasła „Fly the Friendly Skies” i jako jeden z największych U.S. Linie lotnicze, podróżnicy oczekują, że firma będzie trzymała się słowa. United oferuje korzyści podróżnikom, w tym pożądaną bezpłatną torbę na podręczną w większości lotów i dość kompleksowy program lojalnościowy, MileagePlus. Ale linia lotnicza niedawno ogłosiła, że nie pozwala już pasażerom zrobić czegoś konkretnego, a zasady już uruchomione w zeszłym tygodniu. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, co United Airlines zakazuje lotów do maja 2023 roku.
Przeczytaj następny: Delta CEO mówi, że „nigdy więcej nie zobaczysz” tych lotów.
W 2019 r. U.S. Departament Transportu Federalny Administracja lotnicza (FAA) opublikowała zaktualizowane wytyczne dotyczące wagi i kontroli równowagi dla samolotów. W przeszłości całkowita waga samolotu została obliczona przy użyciu średniej wagi kabiny, bagażu, pasażerów, paliwa itp., Ale te liczby musiały zostać zaktualizowane i zwiększone. Według Snopesa FAA rozważała rosnące wskaźniki otyłości, co zwiększyło ryzyko rozbieżności między istniejącymi średnimi wagami a rzeczywistą wagą pasażerów.
Chociaż ważne jest, aby samoloty miał bezpieczną wagę podczas latania, w 2021.S. Linie lotnicze mogą zacząć ważić pasażerów. Raporty były prawdziwe, według snopesa, a wytyczne FAA wskazują, że linie lotnicze mogą ważyć każdego pasażera lub zapytać ich o wagę przed wejściem na pokład. Wytyczne stwierdzają nawet, że operatorzy powinni oszacować wagę pasażera i „dodać 10 funtów”, jeśli liczba dostarczona przez pasażera ”jest zaniżona."
FAA zauważa, że linie lotnicze mogą zdecydować się na losowe badanie masy pasażerskiej na różnych lotniskach w celu ustalenia średniej wagi, ale mimo to polityka była nieco kontrowersyjna. Mówiąc o tym, United Airlines przyjmuje inne podejście do uwzględnienia dodatkowej wagi. AE0FCC31AE342FD3A1346EBBB1F342FCB
W czymś, co wydaje się powrót do dystansu społecznego, podróżnicy zobaczą teraz wybrane miejsca zablokowane na United Aircraft. Nie robi się to, aby powstrzymać rozprzestrzenianie się Covid-19, jednak zamiast tego należy przestrzegać FAA Wskazówki, potwierdził rzecznik linii lotniczych.
„Aby spełnić obliczenia wagi FAA, które wszystkie linie lotnicze są wymagane, United usuwa z użycia trzech do sześciu miejsc w swoim Boeing 757 w miesiącach zimowych”, powiedział rzecznik Najlepsze życie.
Zgodnie z dodatkowymi informacjami dostarczanymi na żywo na Live Blog Forcent Flyer i Let's Fly, określone miejsca zostały zablokowane w listopadzie. 1 i pozostanie bez użycia do 30 kwietnia 2023. Rzecznik powiedział, że United Airlines również usunęła miejsca z użycia w tym samym okresie ubiegłego roku, aby przestrzegać przepisów.
Powiązane: Aby uzyskać więcej aktualnych informacji, zapisz się do naszego codziennego biuletynu.
Podczas gdy waga pasażerów może zmieniać się ze zmieniającymi się porami roku, nie jest to jedyny powód wyższych średnich w chłodniejszych miesiącach. Na żywo i latajmy, zwiększone ciężary zimowe są przypisywane masowej i cięższej zimowej odzieży, a także cięższych przeniesieniach, które nie są ważone w U.S. Według FAA średnie ciężary odzieży wynoszą pięć funtów latem i 10 funtów zimą.
„Wagi zimowe” są używane przez linie lotnicze z listopada. 1 do 30 kwietnia, według FAA, dlatego United dokonuje korekt w tym okresie. W 2019 r. Średnie ciężary zimowe zostały podniesione z 150 do 184 funtów dla pasażerów i od 190 do 205 punktów dla pasażerów płci męskiej, na żywo i latajmy.
Od 1 maja do października. Stosuje się 31 „Letnich wag”, które również wzrosły. W przypadku pasażerów średnia waga letniego wzrosła z 145 do 179 punktów, a dla pasażerów płci męskiej podniesiono ją z 185 do 200 funtów.
Per Live i Let Let, zablokowane miejsca będą w środku, a podróżni zobaczą znak z napisem „Proszę wybaczyć niedogodności. To miejsce jest tymczasowo poza służbą (nie zajmuj.„Siedzenia będą również związane.
Chociaż czasami uważasz go za swój szczęśliwy dzień, kiedy nie ma nikogo na siedzeniu obok ciebie, możesz to zapewnić podczas latania z United, Live and Let's Fly Reports. Jeśli chcesz mieć dodatkowe miejsce na rozłożenie, sprawdź niektóre miejsca na mapie siedzeń podczas rezerwacji.
Istnieją dwie wersje samolotów Boeing 757-224; Pierwsze, 75s, będzie miało zablokowane miejsca 24b, 27e, 30b, 24e, 37b i 40b. W drugiej wersji 75b, zablokowane siedzenia obejmują 29b, 32e i 36b. Dla 757-324 (75e) samolotów, siedziba 16b, 19e, 27b, 30e, 36b i 29e nie będą używane, zgodnie z Live and Let's Fy.