Ostatni u.S. Linia lotnicza do zaoferowania pierwszej klasy się go pozbywa

Latająca pierwsza klasa to poważny luksus: płynne szampan, prywatne kabiny i miejsca, które leją na całej drodze, są tylko niektóre z udogodnień, których możesz się spodziewać, gdy spacerujesz na bilet na najwyższym poziomie. Mówiąc, że pokonuje ciasną atmosferę w Coach, jest niedopowiedzeniem, ale jeśli zawsze marzyłeś o doświadczeniu pełnego pierwszej klasy, będziesz chciał zarezerwować bilet wkrótce. Tylko jeden u.S. Linia lotnicza nadal oferuje tę udogodnienie i nie będzie już opcją podczas lotów z długimi haulami 2024. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, który przewoźnik pozbywa się pierwszej klasy.

Przeczytaj następny: TSA w końcu pozwoli podróżnikom zrobić to, zaczynając teraz.

Pierwsza klasa ma długą historię.

Wszyscy słyszeliśmy o siedzeniu pierwszej klasy, które zostało wprowadzone w 1955. Klasa biznesowa została później dodana, gdy firmy często latały pracowników i potrzebowały opcji między pierwszym a trenerem, z których ten ostatni jest obecnie powszechnie określany jako gospodarka. AE0FCC31AE342FD3A1346EBBB1F342FCB

Delta była jedną z pierwszych linii lotniczych, które łączyły się z branży i pierwszorzędnymi mandatami w latach 90., zgodnie z punktami, a gospodarka premium została stworzona jako krok w stosunku do zwykłej gospodarki, ale wciąż poniżej biznesu. Dopiero w latach 2000. klasa biznesowa stała się najlepszym wyborem dla podróżnych z głębokimi kieszeniami, w przeciwieństwie do pierwszej klasy, rozpoczęte przez wprowadzenie miejsc British Airways, które mogły stać się pełnym łóżkiem. U.S. Linie lotnicze szybko poszły w ich ślady na pasażerów klas biznesowych.

Pierwsza klasa spadła w przypadku podróży międzynarodowych, głównie dlatego, że klasa biznesowa stała się tak popularna, że ​​nie było już potrzeby oddzielnej kabiny naprzód, według The Points Guy. Samoloty stają się również coraz mniejsze i bardziej ekologiczne i wydajne paliwo, co oznacza, że ​​ogólnie jest mniej miejsca.

Na razie jest tylko jeden u.S. Linia lotnicza, która utrzymała się w swojej prawdziwej ofercie pierwszej klasy, ale wkrótce zniknie.

Obecnie pierwsza klasa jest dostępna na dwóch rodzajach lotów z długimi haulami.

Jeśli latałeś z American Airlines, być może na pokładzie jednego z jego większych samolotów z trzema kabinami, w tym siedzenia w pierwszej klasie. Formalnie znana jako flagowy, kabina znajduje się tylko na dwóch rodzajach samolotów-777-300ers, wykorzystywanych do lotów międzynarodowych, i Airbus A321TS, wykorzystywanych do lotów transkontynentalnych do i z „głównych miast hub”, według The Points Guy.

Podczas latania flagowego najpierw udogodnienia mnóstwo. Masz dostęp do salonu na lotnisko, inspirowane szefem kuchni jadalni, zestawów udogodnień i zestawów snu, a także tych pożądanych siedzeń na leś.

Amerykanin jest jedynym u.S. Linia lotnicza, która nadal oferuje to wrażenia pierwszej klasy, ale nowy rodzaj siedzenia wkrótce go zastąpi.

Powiązane: Aby uzyskać więcej aktualnych informacji, zapisz się do naszego codziennego biuletynu.

To nie wszystkie złe wieści.

Choć smutne jest widzieć flagowy pierwszy, zmiana nie oznacza, że ​​nie będziesz już w stanie latać w stylu. W rzeczywistości w sepcie. 20 komunikatów prasowych, American Airlines potwierdziło, że „dają klientom nową jazdę” za pośrednictwem ich nowej flagowej pozycji Premium Premium na swojej flocie z długich czasów. Miejsca mają drzwi prywatności, a także siedzenia w szezlgiach i osobistą przestrzeń do przechowywania, informacja prasowa.

Pod koniec 2024 r. Flota 777-300er zostanie zmodernizowana tak, aby obejmowała nowe flagowe miejsca w apartamencie, skutecznie eliminując pierwszą kabinę flagową, zgodnie. Obecnie samoloty te mają osiem flagowych pierwszych strąków, 51 flagowych miejsc biznesowych, 28 miejsc w gospodarce premium i 216 miejsc gospodarki. Po rekonfiguracji będzie teraz 70 flagowych apartamentów klasy biznesowej i 44 miejsca na ekonomię premium. Komunikat prasowy nie określił, ile miejsc ekonomicznych zostanie uwzględnione.

Linia lotnicza otrzymuje również dostawy nowego samolotu Airbus A321XLR Boeing 787-9 w 2024 r. 16 istniejącej floty Airbus A321T przejdzie zmiany w „wyrównaniu” z nową flotą, która będzie miał 2 flagowe miejsca w apartamencie i 12 miejsc ekonomicznych premium. A321TS mają obecnie 10 flagowych pierwszych kapsułów, 20 flagowych miejsc w leżących siedzeniach oraz w sumie 72 miejsca na ekonomię premium i gospodarkę (36 każdy). Chociaż nie określiło liczby miejsc na leś, linia lotnicza potwierdziła, że ​​nadal będzie je oferować na „Transkontynentalnych trasach opuszczających Nowy Jork i Boston wraz z partnerem Northeast Alliance, JetBlue Airways."

Linia lotnicza oferuje „pierwszą” usługę krótszych lotów krajowych.

Podobnie jak w innych liniach lotniczych, na loty krajowych amerykańskich linii lotniczych są tylko dwie kabiny: pierwszy i ekonomia.

Według strony internetowej American Airlines, krajowy pierwszy bilet zawiera przywileje przed i po starcie, w tym szybszy proces zameldowania, bezpieczeństwa i wejścia na pokład, a także restaurację premium, Wi-Fi i to, co amerykańskie nazywają „wygodne miejsca”.„Są one opisane jako szersze i zapewniające więcej miejsca na nogi.

W komunikacie prasowym linii lotniczej nie było wzmianki o przyszłych planach krajowej usługi.